Після невдалої спроби встановити пружини h& r на стік підвіску, я вирішив, що всі ці ігри зі пружинами, заниженням, більштайн —точно не для мене.
Мені потрібно було точно знати кінцевий результат за висотою +прибрати всі недоліки стік підвіски ( клювання, крен, розгойдування) Все це дуже дратувало, особливо після того як друг прокотив насивику 90х років на койловерах Там, не дивлячись на вік машини, всепрацювало і керувалося ідеально.
Висота на стік підвісці
Рішено — ставити будемо койловери.Там я зможу налаштовувати висотуі для зими і для літа, заберу зайві рухи машини .
Комплект підвіски
Вибір упав на bcracing, серію br. Вони розраховані для міста зможливістю виїзду на трек.
Знайомий по а3 клубу скинув оголошення продажу нового комплектупідвіски за гарною ціною.
Перше враження після встановлення - капець як жорстко 😅😅 я просивмайстрів поставити жорсткість 12 перед 10 зад (30 максимальном'яко).
Для Харкова мої налаштування були надто оптимістичні. Купа стиківна дорозі, трамвайні колії, люки. Їздити на цьому налаштуванні булодуже важко. Довелося 4 дні тестувати різні варіанти жорсткостіпередка і задка. Перед регулюється з-під капота, а ось зад —крутилка жорсткості за колесом, а з моєю настройкою висоти, рукатуди не залазить)). Висота на новій підвісці
> Доводилось піднімати на сервісі зад машини, щоб колеса трохизвисали і я зміг поки вони висять просунути туди руку. Нині залишив18 ззаду, 16 спереду. Поки що так влаштовує. Загалом відчуттявідмінні. Дуже задоволений)
П.С.:Зробив не особливо низько бо зима) можливо зараз поставлюрідні диски р18 і вона трохи впаде.
Коментарі11
У стоку стояла ППД, або просто євро? Машина здається досить високою. І по висоті зараз наскільки опустилася, з урахуванням зимової налаштування висоти. Спасибі. і удари у кузов йдуть…
Стояла стандартна підвіска американська, не slineОпустив приблизно на 2 см, навесні ще на 2см нижче зроблю
А підсумковий кліренс не вимірювали, або може знаєте який йшов на амер. підвісці?
Підсумковий - як айфон max версії 😅
Цікавий метод виміру)))Дякую)
Та ж проблема, жахливо дратують усі ці крени. Дивився у бік Eibach Pro Kit + Bilstein b6 або b8. У когось є досвід їзди на такому етапі? Прокотився на рідних амортизаторах + Pro Kit - здалося набагато краще, але розумію що ця зв'язка працювати нормал...
На мій погляд золота середина це підвіска від еслайну. Знайдіть кого нитку з такою, прокотіться і буде зрозуміло куди рухатися.
Їздил, нічого хорошого в ній немає ) ті ж крени і клювання Магнетик на рс3 теж не супер Краще гвинтовий нічого немає як на мене
Не пробував на максимальній м'якості? Я ось теж на них дивлюся, на пружинах дуже жорстко і хочеться комфорту ... дівчину взагалі постійно захитує в машині через те, що весь рельєф дороги машина збирає і передає в салон
Пробував, дуже м'яко, навіть з перебором Здалося, що при великій купині може пробити. Там дуже великий діапазон налаштування, цілих 30 положень і реально кожне відчувається.
Спасибі. Мабуть ставитиму... втомився я від такої роботи підвіски, а на стоку зовнішній вигляд - біль 😖