Вихлоп

З моменту покупки абсолютно беззвучний вихлоп не давав мені спокою.Мені здавалося, що навіть на моїй передньопривідній а3 1.8 звук іто був веселіший.
Почав все з виготовлення Даунпайпа, щоб прибрати каталізатори імотору було легше дихати.Зробили на 76мм трубі з переходом в 63 (стандарт). Польщі за 500 $. Але перевізник з Польщі його так і недовіз, власне як і пороги від слайну 😅 гроші повертають уже півроку ). Теж є заслінка регулювання звуку як на банку від s3/golf r.Знайшов таку за солодкою ціною в Україні, плюс ще вдалосяпоторгуватися (тТ банку не користувалася попитом).

Довго не міг довести все до кінця через бампер і пороги.2 місяцітільки шукав пороги за адекватною ціною.
Дуже хотів вихлоп з 4 трубами, а не 2 як було. Бампер S3. Довгочекав пороги, щоб пофарбувати все разом.
Після встановлення бампера, дифузора та порогів записався до ЛьошіРево на встановлення вихлопу.

Порівняння стік банки та ТТ
Процес припасування насадок за спеціально виготовленою матрицею
Підгонка насадок під вигин бампера
Фінальна примірка
І власне ось результат )
Резонатор залишився — стоковий. Звуком дуже задоволений. Навіть упаркінгу при піднятті обертів вище 3 тисяч є 1-2бавовни/відстрілу), а вже прописані Pops& Bangs у спорт режиміпросто охренительные. Від тт у 2 рази менше)