Установка ACC Адаптивний круїз-контроль та Audi pre sense - Частина 1 підготовка

Загалом було це давно, але тільки зараз вирішив зробити не великийзвіт, тому що на великий зовсім немає часу)
Ще взимку я закупив запчастини до АСС і Pre Sense, головне цебезпека ... Радар коштує вже близько 3 місяців і я не шкодую, паруразів попереджав і один раз втручався. Загалом свої грошівідпрацьовує). Дроту під радар і встановив його.
Нам буде потрібно:
N90920301 — гайки для кріплення радара (загалом маячня…можна взятизвичайні гайки)
5G0998561 — плита кріплення та регулювання радара (на ній є гвинтидля калібрування радара)
5Q0907461A — тримач плити радара
8V0907574D — кронштейн кріплення радара до підсилювача
5Q090756 першого покоління MPR1Plus (за радаром ще напишу додатковуінформацію)
Проведення - купити окремо не можна, виготовити можна, що ізроблено.

Комплект

> Все це скручуємо разом і встановлюємо на авто. Коли бамперзнято жодних проблем немає. Підключення + (SC32 запобіжник злівавід рульової колонки), - маса, CAN Ex - 17/7 pin Gateway ... І так, якщо у вас гейт не High його необхідно замінити! Далі проблема зґратами, я пішов простим шляхом і просто вирізав її, але я різав неяк звичайно від широкого зрізу до малого, а навпаки . При такомузрізі не видно порожнеча в ребрі решітки і виглядає непогано. Нафото можете подивитися і оцінити.
Виріз
Далі кодування радара та машини. Отримуємо лише помилку щодокалібрування радара та захисту компонентів, що мене дуже здивувало…Адже мала вилізти ще помилка за SWAP кодами. Але її немає (про цечитайте в частині 2)

Режим АСС
Меню
MMI ще не активно

Все збираємо у зворотному порядку (можна почитати у звіті попарктроніку) і їдемо на калібрування на стенд. Дані радариобов'язково калібруються на стенді, на відміну від радарів 2покоління, які зараз можна відкалібрувати в рух. >