Фарбування:
1 Краще фарбувати порошком з повним очищенням піскоструминнимспособом.
2 Обов'язково фарбувати диск усередині, оскільки посадкові місцяможуть окислюватиметься і постійно підкачуватимете шини.
Так вийшло
Шиномонтаж:
Після монтажу балансування…ох багато тут мені хочеться сказати! Алемабуть, головне на що можна звернути увагу і зробити висновок прошиномонтаж (а далі приїжджати на нього ще чи ні) це:
1 Майстер встановлює старі, іржаві, обкусані грузики.
2 Майстер клеїть вантажі на супер клей! (бачив таке)
3 Встановлено більш ніж 1 загальний вантаж (наприклад залишеностарі вантажі або приклеєно пару вантажів через відстань).
<
4 Балансування не йде або дуже великі вантажі, а майстер навіть ненамагається прибрати цю проблему (проворот гуми)
5 Після пістолета не простягаються колеса вручну.
6 Машину піднімають посередині, одним домкратом 2 колеса, домкратбез проставки, головки без захисту для литих дисків.
7 Монтаж (особливо взимку) проводиться на мило! ЯКЩО ЩО єспеціальні пасти для монтажу
8 Не проводиться очищення маточини, болтів і т.П.
Загалом все, але насправді дуже мало шиномонтажів, які працюю зголовою і якісно .
Установка датчиків
Робили без мене, там нічого складного враховуючи що датчики булинові. Поставив антену та датчики 8S0 саме під Audi. Антену поки непідключив, пізніше відпишуся коли все поставлю. >
У мене був порядок зі становищем керма і рухом авто, але так як янещодавно купив машину і встановив нові шини (не найдешевші)вирішив все одразу перевірити.
<
Знаючи групу VAG і скільки всього в системах стабілізаціїзакладено, підхід до розвалу був з розумом. Підрулювання, а точнішеутримання авто від виводу (дорога або бічний вітер), ясна річ, щоце не утримання в смузі і ефект мінімальний, але все ж такиавтомобіль стабільніший на дорозі.
Для нормального функціонування цієї системи під час руху пряморейка повинна розуміти, що це "прямо" по датчику кута поворотурульового колеса - G85.Для цього необхідно провести в блоці 44базову Установку G85 (показати датчику положення — 0).
Є два способи:
1 Правильний — Ставимо авто на стенд, проводимо процедуру, виставляємо кермо рівнем і регулюємо осі. Далі не знімаючи авто зістенду, із стиснутим кермом, встановлюємо "0" (блок 44, адаптація).Всі! Колеса стоять правильно, кермо правильно (на око або рівень), і датчик знає, що це прямо. Прямо, сидячи саме за кермом. Я виїхавна велике паркування, підключив ПК і відкрив у вимірюванихвеличинах значення датчика G85. Поїхав прямо виставляючи кермо так, як мені б хотілося щоб він стояв (стосовно щитка, ручок, і торпеда)Не змінюючи положення зупинився. Значення у мене було 0, 8, це норм.Далі на розвал і та ж процедура, тільки кермо вже виставляли не наоко і за рівнем, а за значенням цього датчика і поставили 0.8 (тобто в цьому становище у мене стоїть саме бублик рівно). Післявідрегулювали осі і тоді я провів базову установку і отримав - 0.Таким чином, я отримав правильний розвал, правильне значення податчику і кермо саме так як я хотів. Перед тим як заблокуватикермо, я заради інтересу, попросив виставити кермо майстра так, яквін вважає за потрібне (за рівнем і на його око), в результатізначення було порядку 2.5.А це означає я б отримав (скоріше за всене те положення керма як мені хочеться). Ну і якби процедурупровели без ПК (як зазвичай роблять) машина в рух прямо малазначення 2.5, а значить думала що авто трохи повертає. Ось він. Всенаписано своєю мовою, зрозуміло можна було порозумнішати, аленавіщо. Далі прокрутіть кермо до кінця вправо потім вліво, для тогощоб розуміти в положення прямо це середина рейки чи ні ( замаксимальним значенням кута). Краще виставити середину якщо це нетак.
3 Встановити кермо по насічці на валу
Все це актуально якщо проводилися якісь роботи або машина не ваша, якщо в авто нічого не робили, із заводу буде все в нормі.
Провівши таку процедуру ви отримаєте правильні вивороти, відсутність затирань при повороті та довгоочікуване кермо — "прямо"
У мене все вийшло і я дуже задоволений))
"встановлюємо "0" (блок 44, адаптація). Всі! Колеса стоятьправильно, кермо правильно (на око або рівень), і датчик знає, щоце прямо. Прямо, сидячи саме за кермом. Я виїхав на великепаркування, підключив ПК і відкрив у вимірюваних величинах значеннядатчика G85. Поїхав прямо виставляючи кермо так, як мені б хотілосящоб він стояв (стосовно щитка, ручок, і торпеда) Не змінюючиположення зупинився. Значення у мене було 0, 8, це норм. Далі нарозвал і та ж процедура, тільки кермо вже виставляли не на око і зарівнем, а за значенням цього датчика і поставили 0.8 (тобто в цьомустановище у мене стоїть саме бублик рівно). Після відрегулювали осіі тоді я провів базову установку і отримав - 0. Таким чином, яотримав правильний розвал, правильне значення по датчику і кермосаме так як я хотів. Перед тим як заблокувати кермо, я зарадиінтересу, попросив виставити кермо майстра так, як він вважає запотрібне (за рівнем і на його око), в результаті значення булопорядку 2.5.А це означає я б отримав (скоріше за все не теположення керма як мені хочеться). Ну і якби процедуру провели безПК (як зазвичай роблять) машина в рух прямо мала значення 2.5, азначить думала що авто трохи повертає. Ось він. Все написано своєюмовою, зрозуміло можна було порозумнішати, але навіщо. Даліпрокрутіть кермо до кінця вправо потім вліво, для того щоб розумітив положення прямо це середина рейки чи ні ( за максимальнимзначенням кута). Краще виставити середину якщо це не так.
3 Встановити кермо по насічці на валу
Все це актуально якщо проводилися якісь роботи або машина не ваша, якщо в авто нічого не робили, із заводу буде все в нормі.
Провівши таку процедуру ви отримаєте правильні вивороти, відсутність затирань при повороті та довгоочікуване кермо — "прямо"
У мене все вийшло і я дуже задоволений))
"встановлюємо "0" (блок 44, адаптація). Всі! Колеса стоятьправильно, кермо правильно (на око або рівень), і датчик знає, щоце прямо. Прямо, сидячи саме за кермом. Я виїхав на великепаркування, підключив ПК і відкрив у вимірюваних величинах значеннядатчика G85. Поїхав прямо виставляючи кермо так, як мені б хотілосящоб він стояв (стосовно щитка, ручок, і торпеда) Не змінюючиположення зупинився. Значення у мене було 0, 8, це норм. Далі нарозвал і та ж процедура, тільки кермо вже виставляли не на око і зарівнем, а за значенням цього датчика і поставили 0.8 (тобто в цьомустановище у мене стоїть саме бублик рівно). Після відрегулювали осіі тоді я провів базову установку і отримав - 0. Таким чином, яотримав правильний розвал, правильне значення по датчику і кермосаме так як я хотів. Перед тим як заблокувати кермо, я зарадиінтересу, попросив виставити кермо майстра так, як він вважає запотрібне (за рівнем і на його око), в результаті значення булопорядку 2.5.А це означає я б отримав (скоріше за все не теположення керма як мені хочеться). Ну і якби процедуру провели безПК (як зазвичай роблять) машина в рух прямо мала значення 2.5, азначить думала що авто трохи повертає. Ось він. Все написано своєюмовою, зрозуміло можна було порозумнішати, але навіщо. Даліпрокрутіть кермо до кінця вправо потім вліво, для того щоб розумітив положення прямо це середина рейки чи ні ( за максимальнимзначенням кута). Краще виставити середину якщо це не так.
3 Встановити кермо по насічці на валу
Все це актуально якщо проводилися якісь роботи або машина не ваша, якщо в авто нічого не робили, із заводу буде все в нормі.
Провівши таку процедуру ви отримаєте правильні вивороти, відсутність затирань при повороті та довгоочікуване кермо — "прямо"
У мене все вийшло і я дуже задоволений))
"далі на розвал і та ж процедура, тільки кермо вже виставляли не наоко і за рівнем, а за значенням цього датчика і поставили 0.8 (тобто в цьому становище у мене стоїть саме бублик рівно). Післявідрегулювали осі і тоді я провів базову установку і отримав - 0.Таким чином, я отримав правильний розвал, правильне значення податчику і кермо саме так як я хотів. Перед тим як заблокуватикермо, я заради інтересу, попросив виставити кермо майстра так, яквін вважає за потрібне (за рівнем і на його око), в результатізначення було порядку 2.5.А це означає я б отримав (скоріше за всене те положення керма як мені хочеться). Ну і якби процедурупровели без ПК (як зазвичай роблять) машина в рух прямо малазначення 2.5, а значить думала що авто трохи повертає. Ось він. Всенаписано своєю мовою, зрозуміло можна було порозумнішати, аленавіщо. Далі прокрутіть кермо до кінця вправо потім вліво, для тогощоб розуміти в положення прямо це середина рейки чи ні ( замаксимальним значенням кута). Краще виставити середину якщо це нетак.
3 Встановити кермо по насічці на валу
Все це актуально якщо проводилися якісь роботи або машина не ваша, якщо в авто нічого не робили, із заводу буде все в нормі.
Провівши таку процедуру ви отримаєте правильні вивороти, відсутність затирань при повороті та довгоочікуване кермо — "прямо"
У мене все вийшло і я дуже задоволений))
"далі на розвал і та ж процедура, тільки кермо вже виставляли не наоко і за рівнем, а за значенням цього датчика і поставили 0.8 (тобто в цьому становище у мене стоїть саме бублик рівно). Післявідрегулювали осі і тоді я провів базову установку і отримав - 0.Таким чином, я отримав правильний розвал, правильне значення податчику і кермо саме так як я хотів. Перед тим як заблокуватикермо, я заради інтересу, попросив виставити кермо майстра так, яквін вважає за потрібне (за рівнем і на його око), в результатізначення було порядку 2.5.А це означає я б отримав (скоріше за всене те положення керма як мені хочеться). Ну і якби процедурупровели без ПК (як зазвичай роблять) машина в рух прямо малазначення 2.5, а значить думала що авто трохи повертає. Ось він. Всенаписано своєю мовою, зрозуміло можна було порозумнішати, аленавіщо. Далі прокрутіть кермо до кінця вправо потім вліво, для тогощоб розуміти в положення прямо це середина рейки чи ні ( замаксимальним значенням кута). Краще виставити середину якщо це нетак.
3 Встановити кермо по насічці на валу
Все це актуально якщо проводилися якісь роботи або машина не ваша, якщо в авто нічого не робили, із заводу буде все в нормі.
Провівши таку процедуру ви отримаєте правильні вивороти, відсутність затирань при повороті та довгоочікуване кермо — "прямо"
У мене все вийшло і я дуже задоволений))
"далі прокрутіть кермо до кінця вправо потім вліво, для того щоброзуміти в положення прямо це середина рейки чи ні (за максимальнимзначенням кута). Краще виставити середину якщо це не так.
3 Встановити кермо по насічці на валу
Все це актуально якщо проводилися якісь роботи або машина не ваша, якщо в авто нічого не робили, із заводу буде все в нормі.
Провівши таку процедуру ви отримаєте правильні вивороти, відсутність затирань при повороті та довгоочікуване кермо — "прямо"
У мене все вийшло і я дуже задоволений))
"далі прокрутіть кермо до кінця вправо потім вліво, для того щоброзуміти в положення прямо це середина рейки чи ні (за максимальнимзначенням кута). Краще виставити середину якщо це не так.
3 Встановити кермо по насічці на валу
Все це актуально якщо проводилися якісь роботи або машина не ваша, якщо в авто нічого не робили, із заводу буде все в нормі.
Провівши таку процедуру ви отримаєте правильні вивороти, відсутність затирань при повороті та довгоочікуване кермо — "прямо"
У мене все вийшло і я дуже задоволений))
Коментарі1
Має з-за шиномонтажників зібрав собі окремо комплект шин з дисками. І то коли зараз ставив колеса, звернув увагу що стопорні кільця на ковпочках які в центрі диска з написом ауді зіскочили і всі центральні кришечки того й дивися на ходу відлітають. В...