Витрата палива, продовження

Мій повітряний фільтр дивиться, як я купую собі нові диски і гуму; )
Якщо за жовтень у вихідні я робив коло навколо району, насос гудівмашина їхала. Дивно … Так і не зрозумів, що з нею було раніше. Дужерізко.Тяга була, дим стандартний.Але з'явився стійкий запахбензу.Под капотом і машиною сухо.Так тривало 3 дні.Благо роботапоряд з домом.
Нарешті знайшлося місце витоку.Хомуть шланга. Витрата трохизнизилася.Ще б по пів куба як в шприці в секунду втрачати.Вирішивзакінчити питання вже і з ним і насосом. )
Замінив повітряний фільтр у двигун.
Не питаєте чого я туди не ліз, але йому 3.8 року.Як виявилося вінще від минулого господаря в маслі був...
<
Так само бак паливний, щоб старий не чистити, буде запасний. Іржавирішує.
Частина мідних трубок перетворилися на якийсь час на гумові шланги.Трубки в задній частині майже перетворилися на пил.
Хомути само собою.
Ну і сам насос) поставили Bosh

Також провели налаштування інвенту. Оскільки враховуючи всі нюансираніше, навряд чи він давав коректні дані.
Реле до речі знову померло. Толі воно таким і продавалося. Незрозуміло. Після того, як дані роботи були завершені успішно, зробили тест драйв на окружній. Ну що ж… Куля :)
Головне встигати перемикати передачі та ловити зачіп засфальтом!

Наступні заміни:
1. Передачі ловити заважає головне зчеплення циліндра. Його те йзамінимо. Капає гальма в салон не трішки. Вже чіпляє у самомунизу.
2. Поміняю залишок мідних трубок під ключ
3. Швидше за все гуму більше розміру візьму і пересяду на лиття.Зустрінемось на дорогах