Ще одна деталь до музею

Після ремонту ходової звичайно ж треба було кудись поїхати. Самевоно, відпочити в селі, на природі.
350 км загалом.
<
Нічого не віщувало дивного.Як на самому в'їзді до Києва.Машинавирішила відпочити.
Затихла о 1.00 і все. З другом Стрибків з бубуном і доливом паливаМовляв у баку може мало, нічого не змінилося. Додому на таксі, амашину залишити на заправці... Благо вона докотилася туди сама. Просебе знати, тому що забув про насос Як уже зрозумів вдома вранці, згадуючи що сталося, він не гудів... Само собою не качав паливо.затягнув до майстра.
Ось там уже й почалася магія, після тестів виявили втомленийкомутатор і реле паливного насоса (його міняв рік тому). Благонасос рідний і ще живе :) Як виявилося комутатор теж рідний 35років))) термопаста там випарувалася років надцять тому. Дивно…Чого він поламався… Все замінивши, машина завелася. Поставили boshкомутатор. Пс:тросик капота 3 місяці був поламаний))) якраз і йоготак само зробили. З одного боку, де лапка, так і з іншого біляфари. Болт і 3 гайки з наскрізним свердлінням.
Так само переглянув усі кріплення морди та фар. Дуже багато тамнема. Тримається все на різних вінтажах, саморізах і т.Д. До цьогоремонт був варварський, на скотч. Проте 140 км годину витримав:)
Так само купив ніштяки на машину, про них в іншій посаді.Запчастина фото:0132022, 13202201