Всім салют!
Ось і дійшли на кінець то руки щоб почистити заслінки, а трапилосяце з плаваючих оборотів і коли рушав на світлофорі машина троїла івідмовлялася рушати з місця я їли відїхав на узбіччя підняв капот іпрочистив усі контакти щоб вона хоч якось доїхала до дому.Горе знавпіл я доїхав додому і відразу почав шукати причину цієїнезрозумілої смикання двигуна на старті.
Коли відкрутив повітря і патрубок я просто остовпів від чорнотизаслінок і накипу сажі на них горе з навпіл я відкрутив корпус здатчиком дроссельних заслінок, чотири шестигранники не хотілипіддаватися але я все одно їх переміг через 5 хв. Вони буливідкручені і снат був весь гамуз.
Промивав все це WD-40 і чистив зубною щіткою і через дві годинипраці і зусиль я відчистив від нагару заслінки. Незрозуміло чому, янічого не чіпав поставив чистенький на його законне місце та 30хвйого регулював не міг усунути повільне падіння обертів двигуна.Залишилося почистити павук в середині піскоструєм від сажі, але товже згодом буде До речі двигун став швидше набирати обертів післяцієї процедури. Все поставив на свої місця але ще не їздив хопочистити інжектор і поміняти олію та прокладки але це буде внаступному бж.
Злив все до павука
Датчик ін. Заслінки на три контакти Бошовський номер не писав
Процес чистки заслінок сторона процесу чищення
.
У середині впускного колектора
Коментарі16
у мене чомусь на дпдз 4 контакти а на фішки виходить 3
У мене шість і п'ять тільки підключено один зайвий
як ти регулював, щоб обороти швидше знижувалися при скиданні газу?
У датчику дроссельної заслінки є крапка коли він клацає ось я і до упору накрутив на заглушеному моторі а рукою натягував трос щоб відкрилися заслінки і тільки почав додавати газ (на заглушеній машині) відразу клацає датчик ін. Заслінки. Потім переві...
щось я цієї точки не бачив… щоб на датчику щось регулювалося… треба буде подивитися…
Відкрути два болтики і крутни там є чубчик в самому датчику ось я на ньому і зупинився. телефону телефоную коли свою кручу
здається зрозумів, про що ти маєш на увазі ... спробую днями
Давай. Відпишешся коли спробуєш, мені аж цікаво стало.))
чистити краще засобом для чищення карбюратора, ціна 60 грн. відчищає дуже добре, і швидко, і повністю випаровується
Бабла не було як рас та й вдешка нормально. Всерівно я буду розбирати скоро весь верх міняти прокладку під кришкою тоді і почистю. А як називається це засіб для чищення карбешників?
я не пам'ятаю назви але на перова скажеш тобі дадуть, вона в стані спрею чорна банка і наресований карбюратор
А я зрозумів яка вона я бачив таку мені в жигулях карбешник чистили ним помоєму якщо я не помиляюся
ну підключи до комп'ютера подивимося що він скаже
Не можуть виходу знайти на діагностику. Може він відрізаний. Нато під торпедою добре поритися. А вже думав з'їздити давно але ніяк не збираюся
підключено тільки два з них - 2 дроти йде на 3х контактну фішку?
Той цільний провід який виходить з датчика з нього тільки два підключені а третій замотаний ізолентою. Незрозуміло що з проводкою творили.