Всім привіт. Ще влітку не гадано і не чекано перебув коробкупередач, у цьому мені допоміг Granta775. Від самоїпокупки авто хотів трохи довше передачі. Бо все це час колись булозайматися авто то прийшли новорічні свята і ще й відпустка збігсято вирішив "свапати". Були шруси діаметром 90мм і 100мм (у кппАКМ-90мм) а в Audi 90 вони діаметром 108мм. З-за товщини самихвалів на фланцях.Трохи пошукавши фланці було прийнято рішенняміняти півосі так як підходящі фланці знайшовся тількиодин.Довелося купувати півосі (палиці) і внутрішні шруси. Прийшовтой час демонтувати кпп, займався цим у батьків у гаражі трохидопомагав і Батько тому що вона важка капець. Взагалі відкручуємовсе що заважає півосі, трохи вихлопної системи, стартер рульовітяги і болти кріплення кпп до двигуна. Демонтаж зайняв приблизно 4години. Після зняття коробки побачив зчеплення sachs, у дужегарному стані але диск трохи мене бентежив так як внутрішня обоймаз шлецами бовталася як г.Але у ополонці. Вирішено було замінитийого, поставив фірми valeo, подивимося на скільки довго вонопрослужить. Наступного дня було замінено сальники кпп, залито маслота встановлено кпп на авто, як виявилося встановити коробку легше ішвидше ніж зняти. Багато часу зайняло репеборка, промивання шрусів, зовнішні шруси підійшли рідні півосі від восьмидесятки. Післяскладання прокотився і був приємно здивований, зчеплення сталотрохи м'якшим, а передачі після моєї старої коробки не те що довгі, а прямі довгі. Коротше виконаною роботою залишився дужезадоволений.
Трохи фото:
Кпп демонтовано
Кпп демонтовано
Кошик Sachs
Старий диск Sachs та новий Valeo
Sachs
Новий диск Valeo
Заміна сальників приводів
Новий сальник приводу на місці
Сальник штока вибору передач встановлений.
Коробка встановлена.
Нова подушка кпп.
Ну і відповідно нові пильовики
Сальник приводу
Сальник штока вибору передач
Сальник первинного валу
Вижимний підшипник
Вижимний підшипник
Диск зчеплення
І так було замінено :< br/>
1. Кпп-АКМ
2.Сальник первинного валу кпп - Corteco 01036301B
3.Сальники приводів - Elring 45X60X8
4.Сальник штока вибору передач - Corteco 01031067B< br/>
5.Подушка КПП - Swag
6.Вижимний підшипник - SKF VKC2601
7. Диск зчеплення - Valeo
8. Пильовики внутрішніх шрусів - Meyle
9. Олія - Pemco 75w-90 увійшло 2.5літри
10. Півосі + шруси з розбирання.
11. Болти, хомути, мастило для шрусів.
У сумі за все вийшло так
кпп 2000грн
Олія 700грн
Сальники 310грн
Вижимний підшипник 480грн
Подушка кпп 350грн
Диск зчеплення 950грн
Полуося 2 по 350грн = 700грн
Пильовики 2 по 80грн= 160грн
За дрібницями 120грн
І того 5770грн
Всім Добра і не ламайтеся.






Коментарі7
ALP набагато цікавіше ніж AKM, навіщо так...
Ну може бути але alp трохи вже починала підвивати. Це я зрозумів після установки акм стало тихіше чути тільки двигуна.
Хіба що так)
Болти шрус нові? Я б порекомендував поставити рідні старі, тому що нові часто сирий метал і відкручуються
Болти купував на розбиранні разом зі шрусами. Я так розумію що напевно рідні тому що вони йшли під 12-ти гранну зірку, під яку до речі довелося купити і биту.
Вони
Мої старі болти не підійшли так як на старих шрусах болти стояли великі м10, а на цих шрусах що поставив м8