Щоб легко втикалося треба змастити гарненько…
Однак привіт!
Бо при заміні кпп тимчасово було залито мінеральну олію (ніколи такне робіть)
залив точтоположенононекастрол.
Передачі стали встромляються легко і на холодну оберти на ХХ меншепадають.
Запис для себе поки що нема чого писати… Незабаром про результатипортингу карбюратора напишу.
Коментарі20
Є артикули заливної та зливної пробки?
А ЕТКА подивися.
Таке ж заливав ріка 2 тому, вже 50000 км махнув, норм все! Так що не слухай шпеціалістів!)) Міняв тому що перша хненово встромлялася, після заміни вогонь, м'якше перемикання ...
Та я особливо і не морочуся. Залив і катаюся.
Та так, на крайняк коробас розхідник))
Ахахахахах.
Якщо не помиляюся, то в мануалі до наших машин з МКПП написано, що протягом усього періоду експлуатації автомобіля заміна олії в КПП не потрібна , так- як воно не втрачає своїх мастильних властивостей. Якщо не має рації, поправте.
Це ж напівсинтетика. У наші коробки потрібна синтетика
Чекатимемо морозів!
Привіт, сальник штока не тече?
Ні. Я його замінив коли коробку ставив.
Я теж усі сальники міняв, а на штоку потік через час. Купив знову, зрозумів, шток цілий і знову підтікає…
Ну тут або люфт або вироблення.
А якщо візьму на 1мм менше внутрішній діаметр, як думаєш, допоможе?
Думаю так. Але треба пробувати ... Як би його місці зі штоком не виштовхало ...
Значить пробуватиму, дякую
А два поспіль не пробував ставити?
Мені до речі прийменниками, але коли міняв останній раз щось місця не побачив там.
Нафіга ж мостове гл5 то в п/п коробку? Привіт синхронізаторам.
Тоєсть? Так у підборі в магазині писало. Чи ти про старе мінеральне?