Всі роботи виконуються зараз тільки Володей ZubTech, інайближчим часом сподіваюся нічого не змінитись.Це перша людина, яка ставитиметься до ремонту, і до автомобіля в цілому належнимчином., люди частково нахабніли і приборзели ... На VAG Servise ябільше намагаюся не їздити, підставили вони мене за якістю роботи.Це був відступ:)
> На цей місяць випало чимало роботи з автомобіля, зроблено булотаке:
— Заміна кермових наконечників (вже мій прокол, на Вазізбили різьблення, і нічого не сказавши, просто прикрутили, абивипустити авто), тому згодом, різьблення розхиталося, і зліванаконечних почав йти взагалі. 02)
було
перед встановленням…
стало
— Заміна розвалочних пальців рульових тяг, з усіма гайками, кільцями тощо. (з новим наконечником, неправильно встановленим, пальці були вигнуті, різьблення збиті, обтискних кілець не буловзагалі).
Пальці взяв Ruville (номер 915748).
Нові пальці
— Заміна термостату з прокладкою (машина не грілася, належним чином, і холодно було в машині)
Взяв Wahler (прокладка в комплекті, номер 4253.87D), ставиться зараз цей виробник на Audi із заводу. > клиновогоременя генератора (засвистів мій Contitech)
Взяв Gates (номер 6218 MC), рекомендував друг його.
p>
— Заміна контактної групи замку (нарешті вдалося прибрати цюколгоспну кнопку (секретку), і машина стала заводитись як належитьз ключа)
Взяв Hans Pries (номер 103 768 CN5)..
Ось вона така тепер
Процес установки
— Встановлено додаткову кнопку на відключення магнітоли таакустики в загалом, від акумулятора. Так як при простої моямагнітола поглинала заряд акумулятора з силою струму 2А в нікуди.))
Кнопка стороння, встановлена дуже цивільно на клем (мама-тато), вкишеньку під повітроводами
(фото зроблю)
>
— Із заміною термостата, було замінено тосол за системою, залито "аляска".
— Був підлаштований і почищений (правильно почищений), мійулюблений карбюратор Keihin 1, на допомогу ABROCarb& Choke Cleaner< /b> . І те, що купити не можна це мозокі вміння робити підстроювання, Володі ZubTech.
— Заміна високовольтних проводів (оскільки старі проводочки, вже просто вилазили з роз'ємників, і були дубовими, твердими)./b> . Правда вгадати вдалося з другої спроби, тому щокришка розподільника у нас не звичайна стандартна, для загальноїмаси людей, має параметр Ø4 на кришці та М4 на свічках.
Зробивши всі ці роботи, ми поїхали на розвал-сходження, все зробилизгідно з нормою, дали навіть гарантію на 5000 км. Пробігу)
і машинка ну просто зашелестіла ще краще! Обороти прогрітий двигунтримає стабільно на 900-950, на не прогрітому 1000-1100. Підвіскастала набагато кращою, стійкішою. Рульове управління невимушене ілегке :), після розвалу і сходження кермо почало повертатися яктреба, не стукає при гальмуванні ... З термостатом в машині сталотепло, піч і прогрів двигуна працює як треба! Загалом я дуже і дужезадоволений! Як завжди подяку свою висловлюю другу і просто хорошійі тямущій людині ZubTech. За підхід з науки таправила. За розважливість, і здоровий глузд. І звичайно ж завиконані роботи.
Ну а що головне для нас, щоб машинці добре, а власнику спокійно! .
Рівних доріг Вам Господа!
Слідкуйте за оновленнями, попереду багато цікавого! :)
"все зробили згідно з нормою, дали навіть гарантію на 5000 км.пробігу)
і машинка ну просто зашелестіла ще краще! Обороти прогрітий двигунтримає стабільно на 900-950, на не прогрітому 1000-1100. Підвіскастала набагато кращою, стійкішою. Рульове управління невимушене ілегке :), після розвалу і сходження кермо почало повертатися яктреба, не стукає при гальмуванні ... З термостатом в машині сталотепло, піч і прогрів двигуна працює як треба! Загалом я дуже і дужезадоволений! Як завжди подяку свою висловлюю другу і просто хорошійі тямущій людині ZubTech. За підхід з науки таправила. За розважливість, і здоровий глузд. І звичайно ж завиконані роботи.
Ну а що головне для нас, щоб машинці добре, а власнику спокійно! .
Рівних доріг Вам Господа!
Слідкуйте за оновленнями, попереду багато цікавого! :)
"все зробили згідно з нормою, дали навіть гарантію на 5000 км.пробігу)
і машинка ну просто зашелестіла ще краще! Обороти прогрітий двигунтримає стабільно на 900-950, на не прогрітому 1000-1100. Підвіскастала набагато кращою, стійкішою. Рульове управління невимушене ілегке :), після розвалу і сходження кермо почало повертатися яктреба, не стукає при гальмуванні ... З термостатом в машині сталотепло, піч і прогрів двигуна працює як треба! Загалом я дуже і дужезадоволений! Як завжди подяку свою висловлюю другу і просто хорошійі тямущій людині ZubTech. За підхід з науки таправила. За розважливість, і здоровий глузд. І звичайно ж завиконані роботи.
Ну а що головне для нас, щоб машинці добре, а власнику спокійно! .
Рівних доріг Вам Господа!
Слідкуйте за оновленнями, попереду багато цікавого! :)
Коментарі13
Ви пишіть Обороти прогрітий двигун тримає стабільно на 900-950, на не прогрітому 1000-1100. 1100 це на непрогрітому з витягнутим підсмоктуванням? Чи він сам підвищує оберти автоматично?
1100 це з витягнутим підсмоктуванням на три клацання. Автоматично регулювати оберти, карбюратор на жаль не вміє.
Дюша виглядає просто офігенно, а коли ще обслужена як покладається, то радості немає межі! ! ! , А з таким майстром знаєш на 100% що ваг не стане жертвою хамуватих ублюдків які працюють на сервісах. Зла не вистачає на них ... Тобі теж рівних доріг!)
Спасибі велике!) Намагаюся звичайно, наскільки мені дозволяє фінансування та можливості! Але намагаюся ставитися як до помічниці, і другу! готова допомагати!) Цілком згоден щодо майстра! Тут і сказати нічого, на сервісах ті ще трапляються ублюдки. вж...
так, від фінансів зараз дуже багато залежить ... у нас теж зі снігом асфальт сходити став, щодо баранів так їх скрізь вистачає ... думай що він творитиме на дорозі ... випадки були)
Та це ясний пень) Думати потрібно обов'язково! Так як припускати рухи баранів, це просто необхідність! Ситуація була на особистому досвіді (Щодо асфальту, це якість наших доріг ...
Відмінний звіт і добрий у тебе майстер!
Спасибі Любомир! Це точно, майстер знає свою справу.
Андрюш Я задоволений, що Ти задоволений)
Володя спасибі Тобі величезне!)Я дякую, Авдотья природно теж!)
Ох Андрюха, Я Ті грил уже про полум'яні подяки!)
) Так, так ... було справа!)
Ось ось)