Робота по двигуну, і передній підвісці.

…Продовження серії бортовиків, після відновлення автомобіля зДТП.

Так зробивши всі кузовні роботи, машинка вирушила до Володи < span> ZubTech, на поправку здоров'я двигуна, а саме регулюванняклапанів, за допомогою заміни гідрокомпенсаторів, за одне заміненісальники (масло знімні ковпачки), сальник розподільного валу, роликі ремінь ГРМ.
>

При установці гідриків, Володя розкривши кришку, і я знявширозподільний вал, з легкістю дістав гідрики (ось тому так стукаликлапани), гідрики були вже зношені в нікуди, схоже стояли рідні ще, хоча виробник такий самий, який я придбав нові INA, нові ж усвою чергу сідали на місця з працею, і за допомогою м'якихпластикових матеріалів.
Повідомлю тільки, що після встановлення нових гідриків, ситуаціязмінилася на краще! Клапана ходять рівніше і тихіше, не стукають.стійки та замінені опорні підшипники. У ступицях, ступичніпідшипники, на півосях замінили ШРУСи зовнішні, обидва перебраввнутрішні, почистив, замінив мастило. Все вичистив.
Загалом вийшовши з гаража Вови, через кілька днів, машинку було невпізнати!
Звичайно вона не ідеал, але все ж таки передок повністю зроблений, залишилися дрібниці, які усунемо вже в НГ.

Машину зараз використовую кожен день, тому що робота не відпускає:)
Все чудово, ніяких стуків, трісків ... Іде відмінно, На прогрітомудвижку взагалі тиша небувала! Не було так ніколи. БЖ може вважатисясухуватим, тому що немає фото, але емоції на висоті! Вже в НГбудуть нові фото. Бо зараз на жаль немає часу на це.

Ось як сьогодні наприклад, на дворі 31.12., а я на роботі :)

>

З Новим Роком друзі!

Попереду ще багато цікавого!
Рівних шляхів панове. >