Приємні оновлення у моєму Гіперкарі v.1.0

Давно я нічого не писав.
Як говориться час іде і ми не стоїмо на місці, взагалі можнасказати ніколи не зупиняємося! ) ну ось якось так складається, щоспокійно жити не можу я, а писати колись. :
1) Досить рідкісний, але приємний інструмент, це оригінальнийдомкрат для Audi 80. Фото потрібно зробити, але я більше ніжвпевнений, Ви всі зрозуміли про що йдеться. Річ, до цьоговикористовував ВАЗівський, зовсім не те пальто як кажуть).Заніштяк, і смачну цукерку в посилці подяка аудіоводу@vasabi87.

> 2) Переробка всіх замків під один ключ (рухаємось дооригіналу).
А почалося все з того, що з невідомих причин зламався замокзапалення, звернувся до хлопців і помчало) Личинки, замок запаленняв зборі та кнопка із замком багажника були благополучно куплені у@Avant290, за що йому окреме спасибі. Після почаласяустановка, на жаль, єдине ми не врахували, що в b4 не схожа кнопкаі замок багажника. Довелося Володі включати "магію" і перезбиратицугалики в потрібне мені розташування ... Сказав що вандальськийметод: "заточування напилком" застосує тільки в крайньому випадку... Але все склалося вдало і вдаватися до такого вирішення питанняне довелося. =) Тепер один ключ, як належить відкриває і закриваєвсі замки і навіть бардачок. Дякую тобі Володю@ZubTech За працю!
Фото процесу:

процес
і ще
і знову
< p>
3) Заміна радіатора.
знову ж багато говорити не стану, замінений на б/в оригінал.Говорять скупий платить двічі, не загадуватиму, але вже 2 місяці, політ нормальний. Як казав мені мій вчитель в автошколі: "пане, гальма Вашого автомобіля - це Ваше життя, завжди перевіряйте їх ізмінюйте вчасно все необхідне".
Тому в принципі просто планова заміна на нові колодки < b> TRWGDB 826. Результат відмінний. Бонусом було проведено ревізіюгальмівних супортів і замінено всякі гумки, знову ж таки Володя, ZubTech, батьківщина тебе не забула! )
5) Ревізія, розкол рідного карбюратора Keihin 1.
Довго я їздив, зрештою зважився на ревізію ... Зняли, всепрочистили, відновили роботу однієї з діафрагм, що відповідає зазатримку і плавне опускання стрілки з 2К обертів, при розгоні понад4К. Кажуть був неабияк "загажений", при тому, заправлявся я останнійрік, на досить хорошій заправці (оККО). . Що в принципі з усімапрогрівами, цілком осудно. Влітку має стати краще. 6) Нові переднісідла Були знайдені випадково на Сландо, за осудні гроші, і тут жеприкуплені.
Правда лише передні два сідла, на водійському з мікроліфтом.
Були вони не в найкращому вигляді, але завдяки вмілості Володі, хімії та ванішу, вони були очищені практично в ідеальний вид.
сидухи
в машині

7) Заміна масла, фільтрів
Поставив оригінальний масляний фільтр VAG< /056115561 G, а осьмаслице залив перший раз від Liqui Moly Leichtlauf SAE 10W-40.Результатом задоволений, масло добре себе показало, не згоряє такшвидко як попередники, рівень не падає вище за норму (що не може нерадувати). Загалом як бачите, нудьгувати нам не доводиться ... Щебагато речей лежить і готується до установки, ну про все попорядку. >