Заміна підвіски

Зважився на заміну підвіски по колу (стійки + всі сайленти).Закупився, відвіз на сервіс (бо часу і можливості самому мінятисайленти просто не було). Ще в мене був тріснула склянка, думав іїї підварити.Виявилося все набагато гірше:крім склянки булитріснуті лонжерони над задньою частиною підрамника і внаслідокнезакрученого болта задньої реактивної тяги, розбило болтомпосадкове місце в кузові.>

— Втулка стабілізатора FEBI 03461 х2 (30 грн)
— Сайлентблок балки LEMFORDER 1006301 х2 (228 грн)
— Втулка стабілізатора FEBI 29706 х2 (28 грн )
— Сайлентблок важеля підвіски LEMFORDER 1012502 х4 (168 грн)
— Амортизатор підвіски масляний Premium KYB 441022 х2 (1438грн)
— Пружина підвіски K- FLEX RA5008 х2 (916 грн)
— Амортизатор підвіски масляний Premium KYB 665030 х2 (1388грн)
— Пружина підвіски K-FLEX RH1183 х2 (969 грн)
<
— Опора КПП FEBI 19804 (179 грн)
— Робота (3800:Обварка склянки, підварка, посилення та обробкалонжеронів, заміна сайлентів та втулок стаба, обварка та посиленняпосадкового місця болта кріплення реактивної тяги + заміна всіхстек + заміна подушки кпп + заміна пильовиків зовнішніх шрусів)Новою підвіскою дуже задоволений. Масляні каяби досить жорсткі, нові пружини підняли машину. Разом зі стійками в коробці йдутьпильовик+відбійник.