Рішив прикинуться великим діагностом і вирішити цю проблему і такпочнемо …
< Для кого що це будуть очевидні речі, для кого то я відкриюамерику, але для гарного запуску 2.6 необхідно 1. Заряджений аккумщоб у момент роботи стартера не було просадки напруги на клемахакумулятора/>
2. 100% робочий стартер що б у момент запуску стартер не споживавзанадто великий струм
3. Повністю справні датчики які відповідають за запалювання, а самедатчик розподілу валу положення колінвала мітки грм
4.Датчики температури ОЖ і повітря у впуску і мап сенсор повинніпоказувати реальні значення
5. Повинен бути відсутнім підсмоктування повітря
6. Тиск у рампі має бути 4 атм на хх 4.2.4.2 зі знятою вакуумноютрубкою, при нагазовуванні тиск не повинен сильно просідати, призаглушеному двигуні тиск не повинен сильно падати і з форсункамиповинен бути порядок
7.Якщо варто Гбо форсунки не повинні цькувати, і не повинен труїтиредуктор
8. При діагностиці не повинно бути помилок
9. Свічки та проводи)))
І так почнемо …
1 Акум в нормі акум новий, але через те, що клімату спочатку небуло, акум переїхав під зане сидіння а колгоспний плюсовий провідмав пару з'єднань, які в момент запуску знатно грілися, на газовихмізках вискакувала помилка по низькій напрузі напруга падала до 7в, влітку машина заводилася але взимку якщо машина на вулиці стояламашина дуже складно заводилася, проблема усунена, стартер крутитьвеселіше але результату нуль/>
2 зі стартером все ок
3 з датчиками все ок іскра є, але мотор трохи підтрушувало черезпоганий контакт на комутаторі, проблема усунена стала заводитьсятрохи краще з мітками ГРМ все ок, Якщо мітки не збігаються будепомилка по датчику коленвала і распредвала
4 З діагностика показала що з датчиком аж все ок но з датчикомтемператури повітря все не так однозначно при температурі +7 вінпоказував +30, а мап сенсор був
Як виявилося сам датчик на такі стародавні мізки купити нереально, почав шукати мізки від а6 з моторолівським датчиком, але моторвирішив перевірити трубку, вона виявилася наглухо забита, прочистивїї сталевим дротом 1мм з напівавтомата, але Х * там плавав, помилкане пішла, як виявилося гумовий перехідник, який з'єднував мізки ітрубку виявився теж забитий, помилка все одно не пішла. Перевірившигерметичність датчика виявилося він негерметичний, вирішиврозібрати мізки, виявилося трубочка гумова яка йде всередині мізківповністю всохлася і втратила герметичність, замінив її вакуумнатрубочка від ваза вес ))
< br> І про диво ))) помилка пішла провал пропав, алепідвисали оберти, плавно переходимо до п'ятого пункту
5 для старих корчів з мап сенсором важливо що б повністю буввідсутній підсмоктування повітря у впуск, підсмоктування знайдено, виявлено тріщина в трубці вакуумного підсилювача, обороти пересталипідвисати… але все одно на запуск сильно не вплинуло, але тепернемає провалів обороти скидає швидко))
6. Вимірювання тиску показали сто насос тисне 3.8, в упор тисне теж3.8 начебто майже 4 але почитав трохи форумів зробив висновок щонасос мертв
приблуда для вимірювання тиску штуцера такого на 12 не знайшовдовелося свердлити болт )) )
болт який приніс себе в жертву в ім'я науки )
Оригінальний насос у нас вдень з вогнем не знайти, вирішиприколхозить від волги продуктивність у нього на кшталт 100л нагодину робочий тиск 4 пішов на ринок і мені напарили насос від вазав якого продуктивність 60л і робочий тиск 3.5
такий насос не котить
замінив його на волговський.
В упор він тисне 7 перший раю я почув як обратка працює і як працюєредукційний клапан в рампі.
на хх тиск 4 зі снатою трубкою 4.2 форсунки перевірені на стенді зними все ок, і про диво машина заводиться майже ідеально але набензі продтушує, я їздив на газу з цієї уваги на це не звертаввиявилося не працює форсунка першого циліндра, виявлений і усуненийурвище машина працює рівно на бензі
7. Тепер машина нормально заводиться але бавовни у впуск не зникли, з газовими форсунками все гаразд а від редуктора з вакуумногошруцера пахло газом))) при відключенні вакуумної трубки бавовнипровали (треба перебирати редуктор)
Діагностика показала помилок немає
Запчастини на фото:4A0907473AМашина нарешті повалила на всі свої 150 сил, і стала нормальнозаводиться свічки і в проводи не чіпав так як начебто і так вседобре працює, можна було у восьмому каналі зробити збагачення побільше але начебто і так добре працює ))))
Сподіваюся ця тема комусь допоможе перемогти проблему багатьох 2.6)))< br/>
І ще якщо ви продали машину непотрібно про це шкодувати, а то вонадо вас обов'язково повернеться, якщо машина тупо варто краще їїпродати,
Коментарі6
А на машину що давав гарантій на повернення?
Продав знайомому ))) а псувати стосунки з людьми не православно))
Зрозумів, а скажи ціна авто скільки? І скільки жере кватра?
По місту від 15 до 20 в залежності від манери їзди))
Там же кнопка відключення насоса є, спалили насос, там він реставрувався, це краще ніж новий китай
Я зробив так що при перемиканні на газ насос відключається а при оборотах 4000 знову включається що б при переході на бенз при 4500 не було ривка.