турбокоректор 1,9 TD.
Торжається тільки TD не TDI Якщо тиснеш на газ Проблемка може бутив турбокоректорі Це такий грибочок на ТНВД Він працює наперекривання палива коли різко падають оберти Потрібно відкрутитичотири гвинтики під зірочку і бачимо мембрану а до цієї мембраниприкручений вал вертикально. Цей вал і регулює подачу. Палива.Вінпрацює так - Турбіна дме через трубочку і тисне на мембрану, мембрана тисне на вал і той опускається вниз відкриваючи подачупалива.І коли навпаки турбіна слабо дме на малих обертах, томембрану разом з валом пружина піднімає вгору і подача паливаперекривається до холостого ходу.Сенсу такої системи я до ладу незнаю.Можу тільки припустити -1) запобігає спробі дизеля піти врознесення (ну коли дизель реве без причини збільшує оберти) 2)може для економії палива? 3) просто зайвої педанти інженеризаморочилися, тому як У 94-95 роках турбіна була вже з актуатором, що набагато простіше. Мене ж цей турбокоректор дістав і я викинувпружину і поставив шайбу на мембрану, тим самим відкривши подачупалива з найнижчих оборотів. І про диво машинка ожила, я дізнаюсядизелек. Він тягне як трактор із найнижчих оборотів. А колипідключається турбіна так взагалі літак.






Коментарі5
Турбокоректор служить для збільшення подачі палива в турбовому режимі двигуна, а від рознесення рятує вестгейт
У мене ця х.ня кудись відвалилася, начебто їде і без неї, .
якщо бісить турбо коректор Переходь на тді і буде і простіше і краще поїдете
Може і краще - але не простіше. Тут немає мізків, датчиків, дорогих форсунок, комунрейлів і т.д. Все гранично просто, без купи електроніки і непотрібної лабуди. Механіка і все. Як трактор. Це я сам можу крутити. А нові машини так складно роблять спец...
На 80 1.9тд і тді все просто зняв перекинувфорсунки нормальніДотчиків не більшеВони розрізняють з навішкою, тнвд, турбіної, распредвалУ мене з дачників які можуть вплинути тільки датчик каленвала і тиску масло але це косяк в провотке