Випирає ОЖ з бачка, дме холодним піч. Audi 80 b3
Всім привіт. Сталася неприємність із системою охолодження, припоїздці протек антифриз біля радіатора (тріщина на великомупатрубку, від старості швидше за все, перекинув хомут трохи подаліі все ок, не протікає) Але потім вже почалися проблеми з піччю, вседо того сто є в системі повітря, так як краників немає на виході зпечі, то прогрівав машину до 90, акуратно знімаю патрубок обратки згрубки, а там порожньо, закриваємо патрубок і або дуємо в бачокчерез марлю (хто не гидує) або піднімаємо його вище, тоді рідинавиштовхує повітря з печі, як тільки все полилося (краще нижчепатрубка поставити третину пляшечки пластикової, щоб не обливативсе навколо). Завжди це допомагало, решта через бачок виходить, алетут не можу зрозуміти, третій день щось не те Нижній патрубок (що зтермостата - холодний, радіатор теж не прогрівається, і вентиляторне спрацьовує) Тільки після довгих стравлювання щось пробиває, всепрацює як треба, піч смажить, вентилятор працює, радіатор і шлангобратки, на ранок заводиш - знову печка дме холодним і з бачка ОЖпіднімається ... Що може бути? Може, хто з таким стикався. Неперший раз міняю рідину, помпу змінював, радіатори все змінював, такої проблеми не було, чи саме проганяло, чи патрубок із грубки тавсе. Як би варіант не робочого термостата ще, але знову ж такипробиває і працює, а повітря в грубці стоїть.
Коментарі20
Забув відписати.замінив термостат, старий уже своє відпрацював. все в нормі. Темпіратура відкриття нового 87
Я теж аідел тему цю, але не стикався.
Нещодавно читав схожий звіт, теж випирало. Він начебто замінив помпу і все норм стало!
та помпу місяць як новий поставив.
Ну ще в мого батька видавлювало антифриз через пробиту прокладку гбц, замінив і все стало нормально.
Як варіант звичайно, можливо і таке, але думаю тут не те - 1) зміни раптово після прориву патрубка 2) патрубок з обратки холодний 3) На щупі немає слідів антифризу (конденсат звичайно на верху трохи є, але масло чисте, і його планово теж міняв тижден...
металеві клацання при великих кутах повороту - до заміни гумок на тязі поперечної стійкості. У ямах не спостерігав.
Перевірити пробита прокладка ГБЦ чи ні, на заведеній машині з відкритим розширювальним бочком різко газувати, якщо бульбашки є, то привіт прокладка, якщо немає проблема в іншому, ще один спосіб при працюючому двигуні перевір патрубки які на пічку йду...
Щас тапки полетять ... але я без термостата ... бо при термостаті пробки неминучі ... самі уявіть внизу перемичка ... а ви зверху ллєте воду ... мінімум 2 пробки забезпечено
Думаєш термостат все-таки ... тут ще хамут поміняв на нормальний, тепер не рахує нічого, спробуємо звичайно ще разок, ні, тоді вже термостат штурмуватиму ...
А ти прикинь ... внизу перегородка-термостат ... заливається зверху ож ... куди повітрі подітися?.. У міру прогріву термік тільки відкривається ...
Подивися у мене в б.ж. як я заповнюю систему
Так, я бачу. Але думаю так все не вийде, я зазвичай через нього спускаю ще повітря (я про дачника) але грубка за рівнем вище, там залишиться все одно повітря.
Пічку можна розповітряти так Зняти обидва патрубки і залити через вхідний антифриз. Але ванге повітря в системі залишилося.
Така ж проблема, довго мучаюся з цим.і термостат робочий і справна помпа
Ще варіантЯкщо є десь тріщина в патрубку або радіаторі - може на гарячу змарнувати антифриз, а коли остигає засмоктувати повітря тим самим завозячи систему
Та теж варіант, але думаю що б звідти підтікало, а так кажу що тріщина на краю тобто я хамут вище поставив, і при тестуванні протікання не видно
на заведеному движку якщо зняти патрубок з грубки взагалі не ллє?
Неа, там пару грам, по небагато. Ось тільки що пішов ще партрубок смикав великий, але якщо його підняти то трохи підтікає, намагатимусь поміняти хомут, той може не дотягує
Якщо на заведеному движку при знятому патрубку з печі не тече антифриз - або він забитий, або помпа не дає тиск. Тому що грубка стоїть у малому колі і циркуляція ож там д.б. завжди Спробуй зняти вхідний патрубок з печі і подивитися тиск з блоку чи ні...