Плавають оберти на Audi 80 B3. Як позбавився проблеми

Всім привіт.
З приходом холодів прийшла проблема у вигляді плавання оборотів натахометрі, машинка почала підсмикувати при низьких оборотах, а всиру погоду (туман, дощ) стала не передбачуваною, то все норм, топідсмикує.
Оберти на неодружених просто не тримала, доводилося до повногопрогріву постійно підсмоктувати.
Переглянуло багато записів про це, причин то 100+ )
Але все ж таки дивіться спочатку всю систему запалення (до речі умене бензин 1.6)
1) Свічки
2) Високовольтні дроти (можуть вже бути або пробиті або ж на якафішка погано сидить)
3) Трамблер (саме контакти, можуть бути обвуглені, чистим) Якщо увас часто з'являється нагар, перевірте на скільки у Вас стерсявугілля на кришці трамблера, збільшується зазор отже більшенагару.
4) Котушку ще можна глянути, але на око не вийде Тільки задопомогою тестера вимірюючи опір на витках обмотки (є таблицязначень, в яких межах повинні бути)
> 5 Комутатор (поганий контакт, або взагалі вийшов із ладу). Алетаке зустрічав рідко.
Старий трамблер, з проблемою

У мене ж кришка трамблера і була причиною, вгорі стерся пошти веськуточок, контакти чорні все отже. Вигадувати і чистити немає сенсу, оскільки кришка і коштує не так дорого, я вибрав не Китай (у мене, до речі, стояла гордість Піднебесної), за 120 грн. (було вже 31грудня обід, більшість вже закриті вибір не великий був)

Марка нового трамблера
І ще прикупив нові BB дроти силіконові 240 грн (вже що бнапевно)
У результаті, робота машини стабілізувалася, для старту навіть умороз не потрібно весь підсмоктувати, тільки чуть і то даліприбираю, 900-1000 оборотів на прогріві холодна тримає без сіпання, просто диво невзойшло)< І до речі, якщо смикання машини -перевірте паливний фільтр для початку, якщо вже не допомогло, тодіі дивитися може де підсмоктує повітря або систему подачі палива (паливний насос)
У мене проблема вирішилася заміною фільтра паливного, якийзмінювався за Царя Гороху )…Ну це так, до речі.
Всім дякую, і удачі!
>