Колгосп він і в Ауді колгосп...

Отже, дочекався я нової осі ступиці, замовивши з розбірки від с4кузова, в гарному стані, з невеликим пробігом.
Чому наважився на б.У? Тут два фактори, фінанси, та відношення доякості нових запчастин… Нові осі стартують від 18$ за палень китай, щось більш-менш відомого виробника вже за 60$, тому було вирішенопридбати б.У оригінал (я собі так думаю) у хорошому стані. Призаміні оськи не всі болті витримали, одним довелося пожертвувати надеяку годину, але не на довго, бо полізу туди знову найближчоюгодиною, також поставивши новий підшипник SNR. Що я не замітив який "ліфт" пережила моя авантюра в руках попереднього власника, ікатався так досі, без лишої думки що у мене там може бути щось не впорядку. Незнаю чи це нормально, але мені не дуже понравилася такаконструкція…
Далі ще краще… замічавши на задній осі датчиків абс… Ну авиявилося, що попередній власник, не відомо чи той самий кулібінякий робив "ліфт", теж якогось разу міняв осі ступиць, і поставившиїх від авто без абс, ну а що сталося з датчиками залишається лишездогадуватись…
Я замовляв вісь під абс, тепер маю з двох сторін різні… Що ж, замовлю і на інший бік правильну вісь, ну а далі шукатиму датчикита намагатись відновити абс…
Попутно на ремонті побував стартер, уже вкотре. Якось заглушившиавто, а завестися зі стартера вже не вдалося. Втягуюче працювало, асам стартер ні, принагідно вирубувалися всі споживачі та тухлапідсвітка. Перше що спало на думку — маса, та виявилося невона…
Після демонтажу та розбору виявилося що знову розсипався корпусредуктора, якісь його частини потрапили до якоря, і це якимосьчином не давало йому працювати, це з'ясувалося після того, яквідвіз стартер на діагностику, а там він запрацював… Ну власнезамінили мені пару втулок, поставили новий корпус редуктора, ітепер все як годинник. Самостійно міняв корпус місяць тому, чомувони так сипалися? Майстер сказав що не вистачало якоїсь втулки, аще одна була зношена, тепер сподіваюся буде все добре. .
Підшипник SNR 300грн.
Ремонт стартера 520грн.
Всім успіху br>