Привіт Драйв! Що ж, після продажу своєї с3, настав час втілитидавню мрію "турбо кватро", але здоровий глузд, і безкінечніпереконання друзів, все ж таки заставили мене дещо змінити своїплани, та віткласти мрію на потім. Тому запланував збирати кошти довесни і дивитись на А6 С4, обовязково в універсалі, обовязковобензин, і бажано Quattro. Але так склалось, що зявився варіант зацілком приємну ціну, в нормальному стані, та ще й в рідному місті.Зустрічайте, моя нова Авантюра — Audi A6 C4 Avant 2.6 ABC переднійпривід. Машинка дісталась в оригінальному стані, так заїзджена, алещо головне мінімум колхозу.
На диво, хоч не все в нормальному стані, та все робоче.
З глобальних мінусів:
-авто дісталось на жахливій зимовій резині, яка 100％ під заміну, літня також вітсутня.
-Лобове скло під заміну.
-хрустящий лівий наружній шруз
-дуже грязний і пильний салон (таке враження що останнє десятиліттяйого не чистили)
— ЛКП в прискорбному стані, кришу потрібно фарбувати, поліз лак імасса подряпин, передні крила вже вишпаклювані але покрашеніжахливо, бампери в сколах, подряпинах, заднє ліве крилоремонтувалось і покрашено жахливо.
-ГУР і рейка потребують уваги.
-вітсутній пластиковий захист під двигуном.
-молдинги під дверима в жахливоиу стані
-хромова обводка вікон в жахливоиу стані
-вітслоїлась обшивка криші, під перешив…
З плюсів:
+Хороша комплектація, клімат, абс, 4*ЕСП, електро люк, велюр рекаробез жодної дирки! Рідна магнітола audi delta!
+авто хоч і втомилось, але по вітчуттям ще тримається купки і даєнадію на відновлення до крутого стану.
+двигун працює рівно, тихо.
+вже встановлено ГБО 4 покоління
+по підвісці начебто немає жодних питань
+оригінальні 15" ромашки
+комплект оригінальних резинових ковриків, включаючи коврик вбагажник.
+фари з ПТФ в лінзах!
+слідів серйозних ДТП не виявлено.
Якось так, короткий вступ. Насправді обнові безмежно радий, незважаючи на велику кількість мінусів, ціна себе оправдовує на всі100％, бо обдивився я ще декілька варіантів значно дорожчих, але щев гіршому стані.
