Здається мені, що моя авантюра трохи сильно гріється… Ні, перегрівів, кипіння і тп. Не було. Та вентилятор спрацьовує занадточасто. Якщо кататись по місту, то практично через один світлофор…По трасі не спостерігається, за вийнятками коли вжарюєш… Покикатався літом, гадав що це норма, та зимою ситуація сильно незмінилась… Вентилятор спрацьовує практично завжди на другійшвидкості, рідше на першій, при температурі ОЖ приблизно 95’, датчик температури ОЖ вже "вколхожений" в блок, від рідногопосипалась фішка разом з проводами, ще не відновив…
Основний радіатор новий… Єдине що, так це забитий радіатор пічки, не те щоб зовсім, та обігрів ледве тепленький при прогрітомудвигуні…
Хочу почути як у вас справи в цій ситуації Драйвери？
Заздалегідь дякую за відповідь!
Коментарі2
Багато написано, але1) - який стоїть вентилятор на радіаторі.2) - який стоїть датчик на радіаторі3) - які реле стоять у блоці запобіжників (гніздо 2 і гніздо 3)
Швидше за все підклинює термостат у закритому положенні. Або датчик ОЖ, який стоїть у радіаторі. Карлсон від нього вмикається.