Аеродинамічний обвіс

Страшно подумати, але судячи з дати перших знімків, кошмар підназвою «тюнінХ» тривав цілий місяць! 27 березня 2011 року з машинибули зняті бампера і ось нарешті буквально пару днів тому воназакінчена! Ура -а-а!

Передісторія

Протягом року я збирав деталі для майбутнього обважування на своюмашину.Товариш GarryDK1, та його сайтwww.rs-style.com.ua/«допомагали» мені придбати ці нещасні шматкисклопластику.Це зараз я розумію, що за ті гроші які я віддав, я мігзліпити собі нове обваження, але тоді я цього не знав. Чекаловесни... Своєї години... І ось година настала! Тиждень 1-й
26-го березня, вирішивши зрушити цю справу з мертвої точки, булоухвалено рішення, спільно з Bandit-GT, про встановленняобважування.Тут слід сказати, що машиною я можу займатися тільки увихідні, оскільки всі нормальні люди весь тиждень працюю з 9 до 6, після чого втомлююся і мені не до обважування…
Перша примірка показала, що накладка переднього бампера і порогистають майже без переробок. Злегка підрізаються краї, фіксуютьсяшурупами для міцності приклеювання на поліуретановий герметик (вінже крокодил) після чого деталі шпаклюються і встановлюються намашину. А ось із заднім бампером на мене чекала ціла історія! Судячи з дрібних фотографій на сайті GarryDK1, на моюмашину можна було встановити накладку заднього бампера з «планкою»під вихлопною трубою без перегородки по центру. Мені хотілося самебез перегородки центром! Сказано – замовлено! Але після приміркинакладки було відчуття, що вона чи не від цієї машини, чи вонавідлита з неправильної матриці. Загалом спочатку хотілося повернутиїї товаришеві, якого неодноразово згадував «незлим тихим словом», проте все ж таки вирішив піти до кінця.

Суть проблеми< /Як видно на першому знімку накладка значноширша за стандартний бампер Audi 80 B3. Якщо ж її з країв підігнатипід бампер, утворюється щілина в яку вільно пролазить долоню, і наяку не вистачить ніякої шпаклівки. Оскільки найважливішою частиноюдля мене була нижня, та яка проходить під трубою було вирішеноверхню (випираючу) частину відрізати. Підігнати нижню шурупами, після чого промазати все герметиком і шпаклювати.

У результаті в перші вихідні було зроблено наступний обсягробіт:
1. Знято бампер з машини;
2. Підігнані та зафіксовані накладки переднього та задньогобамперів.
Наступні вихідні були присвячені «найневдячнішій роботі» —шпаклюванню. Обидва бампери неодноразово шкурилися і шпаклювалися.На задній знадобилася просто величезна кількість шпаклівки. СпасибіBandit-GT, за те, що погодився пошпаклювати бамперсеред тижня сам, коли в мене опустилися руки!

У тисячний раз проклинаючи «тюнінХ » та GarryDK1роботи з перетворення машини продовжилися. Наступного дня на машинібуло зрізано старі пластикові пороги. Правий пасажирський поріг бувударений і довелося зчищати іржу. Після чого все це добро булозагрунтовано і промазано антикором.
За зиму плівка під молдингом неабияк обтріпалася, хоча требавіддати належне, нашу зиму чудово захищала лакофарбове покриття.Але було прийнято рішення її здерти і, після умовлянь, задути цевсе фарбою. >

Поки я їздив без бамперів і з порожніми породами машинка встигланакатати рівно 200 тис. Кілометрів. А я був не готовий до такоїподії! Навпаки підклав їй свиню. Щоразу підходячи до машинипрокидалася жалість, бажання продати її «до дідька» і т.Д. Ще раздякую Bandit-GT, за те, що пішов зі мною докінця.

Запчасти на фото:200007
Тиждень 3- я

Знову шпаклювання, проклинання GarryDK1, його сайту та«тюнінХа» взагалі! Кінця і краю немає цієї дії. БлагоBandit-GT, вирішив допомогти і погодився серед тижнядошпаклювати бампера. Також були приміряні та підрізані пороги длявідповідності по довжині. Благо відрізати довелося лише парусантиметрів. Крім цього частково була відрізана та встановлена​​сітка у вентиляліконні отвори бамперів.
Нарешті всі бампера були зашпакльовані і готові до фарбування.Купили цілий кілограм акрилового ґрунту, літр фарби та лакуMobihel. За допомогою компресора цю справу загрунтували, пофарбували і покрили лаком. Вирішили трохи змінити кільця напередній решітці радіатора. Як правило, всі дмуть у чорний абохром. А ми вирішили у золото! Можливо трохи вибивається іззагальної картини, але мені подобається. У результаті, благо 3 днівидалися неробочими, на машину встановлені бампера і я нарешті можусказати, що вона закінчена:«Вона, закінчена! ».
Радості не було межі!
> Біглий фотосет

Перед фотосесією як завжди колесам приділено велику увагу.Традиційно виділено напис Good Year на профілі гуми та пофарбованосупорти з барабанами, за наполегливістю Bandit-GT.Купили флюоресцентну помаранчеву фарбу для супортів, проте вийшлобільше схоже на червоний. Але результат порадував. Що можна сказатипро кліренс? Так, він зменшився, проте трохи. Хоча, тепер звичайноїжджу з обережністю. Більше не можна люки, що виступають наддорогою, пропускати між коліс, необхідно стежити за ямами та інше.Однак, мене це більше дисциплінує! І їжджу зараз переважноповільно. Звичайно іноді стикаюся з труднощами, проте практично всівони повільно переборні. Правда при повністю завантаженій машиніможе траплятися і таке:5 см! Майже low rider…

Подяки

По закінченні часу, коли весь цей кошмар закінчився, хочетьсявисловити (вкотре) подяку Bandit-GT, його друзям ібрату, а також батькам за терпіння, що вони дали притулок моїймашинці поки ставився обвіс.
Разом
Тут наведу витрати тільки на основні деталі, т.К. Скласти кошториспро кількість шпаклівки, фарби та іншого вже неможливо.

1. Накладка переднього бампера - 925 грн;
2. Накладка заднього бампера - 950 грн;
3. Пороги - 950 грн;
4. Оцинкована сітка (3 метри) - 32 грн.

"і їжджу зараз переважно повільно. Звичайно іноді стикаюся зтруднощами, проте практично всі вони повільно переборні. Правда приповністю завантаженій машині може траплятися і таке:5 см! Майже lowrider…

Подяки

По закінченні часу, коли весь цей кошмар закінчився, хочетьсявисловити (вкотре) подяку Bandit-GT, його друзям ібрату, а також батькам за терпіння, що вони дали притулок моїймашинці поки ставився обвіс.
Разом
Тут наведу витрати тільки на основні деталі, т.К. Скласти кошториспро кількість шпаклівки, фарби та іншого вже неможливо.

1. Накладка переднього бампера - 925 грн;
2. Накладка заднього бампера - 950 грн;
3. Пороги - 950 грн;
4. Оцинкована сітка (3 метри) - 32 грн.

"і їжджу зараз переважно повільно. Звичайно іноді стикаюся зтруднощами, проте практично всі вони повільно переборні. Правда приповністю завантаженій машині може траплятися і таке:5 см! Майже lowrider…

Подяки

По закінченні часу, коли весь цей кошмар закінчився, хочетьсявисловити (вкотре) подяку Bandit-GT, його друзям ібрату, а також батькам за терпіння, що вони дали притулок моїймашинці поки ставився обвіс.
Разом
Тут наведу витрати тільки на основні деталі, т.К. Скласти кошториспро кількість шпаклівки, фарби та іншого вже неможливо.

1. Накладка переднього бампера - 925 грн;
2. Накладка заднього бампера - 950 грн;
3. Пороги - 950 грн;
4. Оцинкована сітка (3 метри) - 32 грн.