щоб знайти мітку розподільного валу мені довелося поритса вінтернеті, ,, , ну ось ... У деяких є там з лицьового боку міткаВІД, , але у мене її немає, , в такому випадку мітка показана наПершим фото має бути на закінчення металевого захисту показано надругому фото., як же бути, ,, там при проварочуванні валуприродно побачите "0" і "1" то мітку ставити нада на 0 коли дивишсяприблизно під 45градусів на цю дірку він повинен бути по закінченнюзрізу, ,,
ну і запалення все там просто при знятій кришці трамблера бігунокповинен бути спрямований намітку яка на корпусі трамблера
третього разу, ,,
бо коли перший раз почав натягувати натяжний ролик то мітки трохипосунулися майже на 2 зуби, ,
Коментарі10
хороша інфа
Який розмір ременя?
ого… не морочився такими питаннями, просто купив ремінь і все.
Я купив а він довгий ...
їх два типи на 16 клапанку і 8 клапанку… і на 8 клапанку дизельний ремінь і він повинен підходити
скажіть будь ласка, якщо всі мітки ГРМ і мітка трамблера з бігунком теж виставлена правильно то в віконці маховика повинен 0 або проріз? спасибі заздалегідь
має бути 0, , .я завжди ставив мітки колінвала не по шківу, а по маховику,
У тебе на першому фото з внутрішньої сторони, не точка виходить а проріз, так? це і є мітка?) просто у мене на моторі NG такий же проріз
А печем орієнтувався по куту клапанної кришки або пильовика? І в лючці маховика десь наплав повинен бути або як?
бо у мене підключається клема до трамблера вона дає великого ходу повороту трамблера тому я виставив мітки на шківах, і його провернув щоб мені можна було зручно або випередити або поставити пізніше ... тобто центру можливого повороту вперед і назад,...