піддон та сальник корінний передній та ущільнювач по пластині якатримає масляний насос сальник корінний…
сальник у чернігівці знайшов у наявності 50грн
довелося знімати грм так як двигло 1.8 він біля самої подушки мидовго мучилися щоб саму подушку витягнути з двигуна
цікаво те що сам шків на генератор який на колінвалі він дужетендітний бити по ньому не можна а тільки сьемником ... І ще щопомітив що шків складається з трьох частин спочатку метал тобіметалеве посадкове місце потім повністю гумовий прошарок потімметал типу прорізи під ремені… ось питання а навіщо там цей гумовийпрошарок…
кінішно виставити мітки на цьому двигуні довелося позаморачіватса…
приходиться на домкраті піднімати двигун опускати… щоб порівнюватимітки колінвала і роспредвала з тнвд…
сьогодні вже й обкатали все просто супер ми задоволені… час роботи15годин…
багато дуже часу забрало виставити мітки
/p>
Коментарі8
млинець ну все-таки япошки нишпорять ...
Та не тільки япошки, а на ауді шківів немає таких?
ну в мене на ауді 80 немає таких ... ось тільки собі зробив капіталку все розбирав нічого такого цікавого незвичайного не побачив ... хоча я цей двигун сам збирав але коли мені було десь 16 ... якось або не звернув на такі дрібниці увагу або просто н...
вібрацію чого? типу ременя генератора?
Шкіф хоч і про балансування при обертанні створює вібрацію. І щоб її прибрати варто гумка. Це як подушка у двигуна, щоб кузов не вібрував.
Привіт у тебе двигун працює норм дизельний з тойоти за мітками виставленими на картинках?
ідеально, просто пісня, в ТНВД із заводу ніхто не лазив… навіть форсунки не чистилися…
Резійний прошарок це демпфер. Згладжує вібрації.