Проблема в наступному бортовий комп'ютер не працює весь час показує0.0 а таймер їзди взагалі не вимикається працює майже в режимігодинника. Нуль Допоможіть пліз
І друге знак шкарпетки реально у затр…л у вуже.При покупці все булоще норм. Після 115-120км/год стріляє абс. В обох випадках не знаюкуди копати
Коментарі16
від мозку хіба не на 5 контакт пін йде? У і 8 вказаний просто
на ABC двигуна на 8, на ААН 9 чи 11
По АБС можна у вагкома запитати. На жовтому дроті сигнал витрати напруга повинна стрибати від приблизно 0.3 вольт і вище газ більше напруга. Цілком можливо приладку треба зняти і пропаяти контакти, старість.
Є дві приладки одна була гарантія робоча, за вольтаж спасибі, машинка як тільки бачить вагком все забуває як на зло
+ таймер поїздки не вимикається що тут не так? Ключ витягнув, а він далі вважає
Конкретно сказати складно це ж електроніка все перевіряти потрібно. А починати треба з контактів це і є основа електроніки. Це також стосується знака оклику на БСК важко цього не побачить не вміє.
Спробую запитати а схема роботи бск є у кого я в сенсі шо куди має приходити і які наслідки
Цю статтю я читав, але все ж таки залишається не зрозумілим з інших дротів де йде плюс де мінус
Конкретніше, що саме цікавить? Плюс і мінус БК і БСК бере від самої приладки іншого живлення для неї немає. Сигнал перегріву/рівня антифризу і рівень гальма так само від приладки. Решта через фішку білу 26 пінів.
На жовтому дроті живлення є воно стрибає від 0.3 до 1.95 v. На бк напруга також заходить але працювати чомусь далі відмовляється, доріжки цілі, але є один нюанс при вимкненому запалюванні цифри на бк не гаснуть
Проблема в приладку або блок бк.
У мене на с4 вони теж не гасли. У знайомого теж відоброжалися, але все працювало в нормі.
А таймер теж працював постійно?
Ні. Тільки після старту
А сигнал гальма і іншого на приладку з якої фішки приходить?
Вибачаюсь я не сильний в електриці, а електрики не хоча братися за таку роботу мовляв немає часу на такі машини