Усім здорово, взяв я цей геморой через любов до повного приводуі потенціалу. Перед нею у мене було ще два автомобілі Honda Prelude4gen 2.2 VTEC 1993, і Audi 80 Avant Avant 2.8 quattro 1993 (залишилася як донор.) Так ось ця була куплена в вкрай убитомустані в порівнянні з попередніми, в двох словах:прошиття обидвіголови, форси не тримають, тріснутий впускний колектор, відсутністькомпресії в 6-му циліндрі, по ходівці:погнуті кова, що поклинили60 Girling-і, жодного живого сайленблока, гребані рульовінаконечники і то були наприкінці, плюс лопнули задні пружини. S-нийбампер незрозумілого походження який я досі штовхаю в гаражі (вжезамінений на новий), і найприкріше тріснуте скло обохмоноблоків.
Від негативу спробую перейти до позитиву.
Порадувала комплектація авто :
-Girling 60
-клімату
-допи з S-ки або RS-ки
— прибирання бк + бск
— блок абс + едс
— шкіряні сидіння ауді-спорт з підігрівом (під-убиті)
— коректори фар
> — моноблоки
— система круїзу (не вистачає лише важеля на гітарі)
— дверні карти з карбоновими вставками
— повний електропакет
Що вже зроблено;
— перебрано двигун 2, 6 ABC (зроблено міні капіталка кільця, вкладиші, прокладки, клапана)
— встановлений новий бампер (правда поки є нюанси) - взулися наBridgestone Blizzak REVO GZ 195/60/15 - поміняні задні ліхтарі
Перспективи :
— Свап кватро та елд
— усунення косяків по кузову
— встановлення кпп 6ст
— воскресіння гальм
— перехід машини на низький профіль тобто 16-17-і диски
— для початку встановлення по колу амортизаторів Bilstein B6
— SWAP 2.7T
— і якщо доживу то фарбування)
Зараз шукаю:
— Скло моноблоків
— правий молдинг переднього шестициліндрового або купішного бампера(8A0807222A)
— захисту грм на ABC
Думаю має вийти щось цікаве, намагатимуся йти до показників RS21995р.В.
