Місяць тому замінив гальмівні колодки, тому що через зношування зправого боку половина накладки відірвалася і вклинилася другимшаром. У результаті з ручника начебто знявся, а колесо все однопідгальмовує. Вечір поїздив, на ранок розібрав.
Ось що залишилося від гальм.Права сторона.
Особливих проблем при заміні не виникло.Єдине, що виморожувало такце пружинки. Вперше, так поки прилаштувався як зручніше задовбалипорядно.А ще трос ручника ... Але правда з другим колесом справапішла веселіше. Хоча за великим рахунком там можна було і неміняти.
Колодки взяв які були.Продавець сказав, що досить непогані.Тому щоінших не довелося повірити на слово. Гальмівного механізму, довелося заколгоспити фіксуючі шайбочки на солдатики, тому що старіпри знятті барабана підкорило ґрунтовно. Тож довелося підбирати відрадянського автопрому. Найближчими виявилися ось ці самі солдатикидовші, але вони мені й не потрібні були. А в шайбочках трохи ширшерозбив отвори
У результаті все зібралося, відрегулювалося та їздить.
Коментарі7
Вони вниз пружинами повинні тягтися. На другому та останньому фото пружину з клином добре видно.
Підскажи як клинки працюють нормально, а то в мене не клинять, вгорі завжди, і хід педалі довгий
я купував шайбочки та пружинки під них Ваг, окремо, було давно і обійшлося десь під 30гр.А чому така різниця у зносі? гальма прокачані норм?
Може, в нашому магазині просто не було іншого набору, тільки за 200грн. Я ще після покупки помітив, що справа знос більше. Може змінювалася тільки одна сторона. З приводу прокачування… Я не прокачував. Точніше збирався, але штуцера закисли, відкрутит...
я на екзісті купував комплектуючі
У мене в п'ятницю ввечері навернулося, а в неділю треба було їхати. Тож екзист мені ніяк не підходив.
ти варіант прийняв хороший, я просто навів приклад)))