В черговий раз проїжджаючи біля заправки і бачачи ціни на бензин, хоч-не-хоч, а думки про На OLX знайшов продавця, який возить б/вГБО з Польщі. В підсумку маю:балон тор (2010 року) Bormech на 44л, редуктор Tomasetto AT-07 (100 л/с), газовий клапан (не ставив, томує клапан на самому редукторі), кнопка газ/бензин Korgaz (яквиявилося на 4 покоління), ВЗП та антибавовна, яка була успішновимінена на бензиновий клапан у установника. Вартістю на 300грн.
Начитавшись інтернетів і вирішивши, що й сам не тупіший за паровоз, вирішив ставити самостійно:Страшного по суті нічого немає, алепідключення заправної та видаткової магістралі до мультиклапану, сидячи при цьому в серпні в багажнику … Це сссука не для слабкихдухом))) Десь години 3 з багажника долинала лайка. Ну чому незробити майданчик трохи нижче за мультиклапан? ! Це був морок.
З горем навпіл балон я підключив. Витратна магістраль вже була наавто, як і врізання у дифузори карба. Мабуть, перед продажем ГБОзняли.
Баллон розмістив так, щоб вентиляцію зробити через великупластикову заглушку в дні багажника. При кріпленні під балон кинувстару шину від велосипеда, через отвір у якій було запущено трубкувидаткової магістралі. Заправна магістраль виведена черезвентиляційну трубку. Багажник звичайно подрібнів, але доводитьсячимось жертвувати. Балон поки накрив паралоном та шматком фанери.Надалі планується рівна стать.
Під капотом у принципі як у всіх, розповідати особливо нічого.
З кнопкою довелося трохи повозитись, т.К. Розпинування за квітамине збігалося з тими, що є в мережі. Також кнопка була допрацьована, щоб у середньому положенні вимикався бензиновий клапан.
Поїхав до установника. Там все переглянулося - перевірилося і буловинесено вердикт: "зійде". Документи ще + 300 грн. Разом 2100 грн.Наступного дня все благополучно було оформлено та вписано до тихпаспортів. Перереєстрація на дружину (авто було за довіреністю намені), внесення до нової бази + у зв'язку з цим експертиза + новіномери обійшлося в 1000 грн і зайняло загалом (з прикручуваннямнового номера) 2, 5 години. До речі, при експертизі також буловстановлено, що двигун стоїть не рідний SF, а від фольця EX.Регулював обома гвинтами на редукторі.Гвинт жадібності на другукамеру закрутив повністю. Намагаюся не допускати таких моментів, дезнадобилася друга камера. А трасою 160км/ч на першій витягує. Хочапереважно їжу трохи більше 100-110км/ч, бо жере )). Витратавиставляла по відео та по суб'єктивних відчуттях. Спочаткувиставив, як розповідали в одному відео. Вдул 5л - витрата20л/100км. Виставив інакше 9л/100км і невеликий провал під часпереходу з ХХ на робітник. Трохи додав чорним гвинтом – 10л/100кмбез ривків. Але оскільки витрата газу на 2 поколінні повинна бутина 20% більша за бензин ще за два регулювання вигнала витрату нарівень 11, 5 -12л.
На даний момент пробіг на газу близько 1500км. Динаміки менше (слоник не пирскає), запаху газу в салоні і під капотом немає.Тяга… Не можу сказати, що зменшилась. Просто потрібно більше тапкудавити. Економія є. Коли окупиться не знаю, але їздити сталодешевше.
Двома тижнями раніше вищеописаного мало не потрапив у ДТП. Їхававтобусом, який під'їжджав на зупинку. Він на зупинку, я на зустрічобганяти. Думав встигну, але "дев'ятка" на зустрічній менепереконала. Довелося гальмуватися щоб не зустрітися з автобусом.Зустрітися не зустрівся, але педаль гальма майже в момент зупинкипровалилася в підлогу. Повторне натискання педалі успіху не дало.Афігеть... Ручником зупинився, вийшов, озирнувся. Під машиною плямнемає. Думав ГТЦ. Але потім помітив мокре переднє праве крило.Лопнув гальмівний шланг. П'ятниця. 17:15. Думав усе, припливли (доречі, їхали річкою). Поїхав тихенько магазинами. Один закритий, удругому немає. У третьому пощастило.
Міняв прямо біля магазину, поїздок містом без гальм мені вистачилоз головою.
> І ось давно ж бачив, що шланги вже добряче втомилися. Але якосьвідкладав. Наступного дня купив і поміняв шланг з іншого боку.
Не чекайте поки щось зламається, очко не залізне. ))
Всім рівних доріг, справних машин і доступного палива.
"динаміки менше (слоник не пирскає), запаху газу в салоні і підкапотом немає. Тяга… Не можу сказати, що зменшилась. Простопотрібно більше тапку давити. Економія є. Коли окупиться не знаю, але їздити стало дешевше.
Двома тижнями раніше вищеописаного мало не потрапив у ДТП. Їхававтобусом, який під'їжджав на зупинку. Він на зупинку, я на зустрічобганяти. Думав встигну, але "дев'ятка" на зустрічній менепереконала. Довелося гальмуватися щоб не зустрітися з автобусом.Зустрітися не зустрівся, але педаль гальма майже в момент зупинкипровалилася в підлогу. Повторне натискання педалі успіху не дало.Афігеть... Ручником зупинився, вийшов, озирнувся. Під машиною плямнемає. Думав ГТЦ. Але потім помітив мокре переднє праве крило.Лопнув гальмівний шланг. П'ятниця. 17:15. Думав усе, припливли (доречі, їхали річкою). Поїхав тихенько магазинами. Один закритий, удругому немає. У третьому пощастило.
Міняв прямо біля магазину, поїздок містом без гальм мені вистачилоз головою.
> І ось давно ж бачив, що шланги вже добряче втомилися. Але якосьвідкладав. Наступного дня купив і поміняв шланг з іншого боку.
Не чекайте поки щось зламається, очко не залізне. ))
Всім рівних доріг, справних машин і доступного палива.
"динаміки менше (слоник не пирскає), запаху газу в салоні і підкапотом немає. Тяга… Не можу сказати, що зменшилась. Простопотрібно більше тапку давити. Економія є. Коли окупиться не знаю, але їздити стало дешевше.
Двома тижнями раніше вищеописаного мало не потрапив у ДТП. Їхававтобусом, який під'їжджав на зупинку. Він на зупинку, я на зустрічобганяти. Думав встигну, але "дев'ятка" на зустрічній менепереконала. Довелося гальмуватися щоб не зустрітися з автобусом.Зустрітися не зустрівся, але педаль гальма майже в момент зупинкипровалилася в підлогу. Повторне натискання педалі успіху не дало.Афігеть... Ручником зупинився, вийшов, озирнувся. Під машиною плямнемає. Думав ГТЦ. Але потім помітив мокре переднє праве крило.Лопнув гальмівний шланг. П'ятниця. 17:15. Думав усе, припливли (доречі, їхали річкою). Поїхав тихенько магазинами. Один закритий, удругому немає. У третьому пощастило.
Міняв прямо біля магазину, поїздок містом без гальм мені вистачилоз головою.
> І ось давно ж бачив, що шланги вже добряче втомилися. Але якосьвідкладав. Наступного дня купив і поміняв шланг з іншого боку.
Не чекайте поки щось зламається, очко не залізне. ))
Всім рівних доріг, справних машин і доступного палива.
"))
Всім рівних доріг, справних машин і доступного палива.
"))
Всім рівних доріг, справних машин і доступного палива.
Коментарі8
Таді навіть не знаю як так зекономити вийшло. Правда у мене балон побільше. Може через це.
Мені в 3500грн обійшлося але з бу був трлько балон
Оформлення напевно дешевше.
Переоформлення машини на мене та заодно оформлення газу +1000грн
У мене теж при оформленні газу виявилося, що двигун не S, а від фольця RF, та ще й 1,6 замість паспортних 1,8. Даішник уперся - переобладнання не погоджене із заводом! йди додому. А доки на газ дійсні Тиждень.Поки дзвонив колишнього господаря, поки в...
Так, засідка. Ще й 1.6. Балон брав б/в (44л) з усім разом, з Польщі мужик тягає.
Молодцю, на газу їздити відчутно дешевше.
Відчутно, навіть не дивлячись на сезонне подорожчання.