Оригінальний номер 026 121 144 E (підходить для NE, JV, SF, PP, PM, RU, RN, RNA)
Оригінальний фланець коштував 120 грн (+-10) на той момент ідоставка багато днів. (у мене цієї фірми вже стоїть фланець напомпі). Зняв старий фланець, і моєму погляду відкрилася ось така "прекрасна" картина:
ГЦБ, місце кріплення фланця
Винник бід з охолодженням (не заливаю антифриз поки що з усіх щілинтекти не усуну)
Зачистив посадкове місце дрібним наждачним папером, номери незнаю:
Готово до встановлення Зняти б ГБЦ і шліфанути як слід…
Старий і новий фланець
Враховуючи погану поверхню місця кріплення фланця промазав зовнішнюсторону (з боків ущільнювальної гумки) фланця герметиком VictorReinz. Різьблення на болтах кріплення фланця прогнав плашкою.Обережно приставив фланець на місце, наживив два болти, фланець бувна відстані 1 см від корпусу, щоб не розмазати герметик поки кручуболти (не найзручніше місце для прикручування болтів). Потімпритиснув фланець і дотягнув болти, не рухаючи фланцем. Вигляд злівого боку авто. На цьому фото видно що з-за цього капосника правасторона двигуна вкрилася іржею. Що б це зробити з нею? Є ідеї? Тасама сторона. І трохи про саму систему охолодження. b> Вжезамінено в системі охолодження з початку відновлення автомобіля (задатою заміни)
1. Витягнуто ДЕРЕВ'ЯНУ заглушку з патрубка помпа < => фланець ГБЦ бічний Хто і навіщо її туди запхнув невідомо
2. Встановлено за дурістю датчик увімкнення вентилятора від2104 (калуга).
3. Кришка розширювального бачка (Meyle)
4. Встановлено датчик температури (Hans Pries)
5. Помпа повністю (Bugatti)
6. Фланець помпи (Meyle)
7. Встановлено термовимикач підігріву впускного колектора (JpGroup)
8. Пильовик радіатора печі (VAG)
9. Радіатор печі (Behr-Hella)
10. Промита система (без підключення радіатора печі, там нічогомити =) ) (Liqui Moly)
11.Трубопровід (VAG)
12. Патрубок колектор < -> трубопровід(Meyle)
13. Патрубок насос < -> трубопровід (JPGroup)
14. Фланець ГБЦ задній (Meyle) Планується:
1. Установка розширювального бачка з датчиком або купівля датчика (не знайшов поки що за каталогом номера датчика)
2. Заміна головного радіатора. Зараз стоїть завдовжки 430 мм зодним вентилятором та протікає. Хочу поставити довжиною 600 мм (ціна не особливо відрізняється), але не знаю що робити звентиляторами, потрібно напевно шукати подвійний блок вентиляторів.Радий почути поради. Готово
3. Поставити датчик увімкнення вентилятора/вентиляторіворигінал/замінник для ауді, зараз коштує від 2104. Температуравмикання/вимикання трохи не та, а значить температурний режимінший, хочу поставити як має бути. Готово
От такої повної заміни таким "невеликим" змінам зазнала системаохолодження двигуна.
< /p>
Дякую всім, хто прочитав пост!
Хотів би почути ваші думки та коментарі.
Вода, антифриз і промивка
Радіатор обклеєний оригінальними прокладками
Патрубки
Випадково злизав трохи різьблення нової помпи. Ось така досада.Болт тримався нормально, але вирішив стягнути гайкою. Наслідокнаявності в системі води з серпня = (( Біда-біда, швидше б вирішитивсі проблеми і залити антифриз! ) Лопасті іржавіють (новенькапомпа! ) Помпа.Термовиключатель підігріву впускногоколектора.Фланець помпи.
Пильовик радіатора печі
Блищить на своєму місці
Новий трубопровід
"зараз стоїть від 2104. Температура включення/вимкнення трохи нета, а значить температурний режим інший, хочу поставити як маєбути. Готово
От такої повної заміни таким "невеликим" змінам зазнала системаохолодження двигуна.
< /p>
Дякую всім, хто прочитав пост!
Хотів би почути ваші думки та коментарі.
Вода, антифриз і промивка
Радіатор обклеєний оригінальними прокладками
Патрубки
Випадково злизав трохи різьблення нової помпи. Ось така досада.Болт тримався нормально, але вирішив стягнути гайкою. Наслідокнаявності в системі води з серпня = (( Біда-біда, швидше б вирішитивсі проблеми і залити антифриз! ) Лопасті іржавіють (новенькапомпа! ) Помпа.Термовиключатель підігріву впускногоколектора.Фланець помпи.
Пильовик радіатора печі
Блищить на своєму місці
Новий трубопровід
"зараз стоїть від 2104. Температура включення/вимкнення трохи нета, а значить температурний режим інший, хочу поставити як маєбути. Готово
От такої повної заміни таким "невеликим" змінам зазнала системаохолодження двигуна.
< /p>
Дякую всім, хто прочитав пост!
Хотів би почути ваші думки та коментарі.
Вода, антифриз і промивка
Радіатор обклеєний оригінальними прокладками
Патрубки
Випадково злизав трохи різьблення нової помпи. Ось така досада.Болт тримався нормально, але вирішив стягнути гайкою. Наслідокнаявності в системі води з серпня = (( Біда-біда, швидше б вирішитивсі проблеми і залити антифриз! ) Лопасті іржавіють (новенькапомпа! ) Помпа.Термовиключатель підігріву впускногоколектора.Фланець помпи.
Пильовик радіатора печі
Блищить на своєму місці
Новий трубопровід
Коментарі2
А на самій помпі було хоч щось вибите?
Логотипу Bugatti на корпусі (те що до мотора кріпиться) ніде не було, здається, взагалі на ньому нічого вибито не було. Були тільки цифри якісь вибиті на самій помпі (та частина де помпа). За номером на сайті виробника нічого не знайшов. Так що не зр...