Потім до мене дійшло, що реле розбірне, розібрав і побачивнаступне:Пробитий транзистор BC368. То було куплено два реле за 50грн:
443019082 Реле контролю тиску для 5 ц. Двигуна.
893919082A Реле контролю тиску для 4 ц.Двиателя, але замістьконтакту "Ös" був "TD", думаю що це від дизельного двигуна, точнішесказати не можу, поки що.
Куплені та моє реле.
>
Поставив 443019082, зняв провід з датчика високого тиску, запустивдвигун, по тахометру (у мене тахо від 5ціл машини) рівно на 2000оборотів починає їсти зумер і горить лампа олії.В той моментзалишив все як є.
Нещодавно вирішив підвищити знання в електриці. Знайшов на форуміодну схему:Дізнався за схемою, що згорів транзистор BC368, хоч і умене трохи відрізнялася релюха вирішив що цей мені підійде.Знайшов, що аналогом йому може бути КТ815. Пішов у магазин запитавза КТ815, сказали, що ні, але є аналог для КТ815Г = BD139. Купивдві штуки за 4грн. Характеристики у BD139 витримують навантаженнятрохи більше ніж BC368. З пайкою транзистора потрібно бутиобережним, паяти короткими дотиками паяльника, щоб він ненагрівався (від великих температур виходять з ладу дуже швидко, яперший під час тестування спалив). Щоб не перегріти його я тримавніжки пальцем, коли паяв, щоб відчувати перегрів і швидко подутидля охолодження. Стоїть на своєму місці. (у моєї моделі реле T3транзистор стоїть у цьому місці, це стара версія, на нових вінстоїть над обмоткою і там мікроконтролер у рази менший ірозташований з іншого боку) Спроба відновити куплене реле893919082A. Спроба закінчилася невдачею, при включенні запаленняреле пищить, можливо транзистор від перегріву згорів, довго я йоговпаював дуже. Експерти з транзистором не бажані, не можна простоподавати на нього харчування. У мене в руках вибухнув транзисторвід приладки з A4, це було жорстко, добре, що в очі не потрапило (він розлетівся на 3 шматки по всій кімнаті). Поставив на
машину, включив запалювання - не пищить, добре. Завів, набираюповільно обертів. Коли на тахометрі було 1600 об. Реле запищало іспалахнула лампа! А це те, що потрібно, я переконався точно, щотахометр у мене від 5 циліндрового двигуна (1600 об. 5ц = 2000 об.4ц) і що реле працює!
Підсумки:< /b>
Виявилося що мультики у мене від 6ти циліндрового мотора (заномером вони так і пробивалися, але я не вірив, адже приладка булавід ауді 90 5ти циліндрової), так як вони на масло починаютькричати коли 2500 оборотів на тахометрі. Пізніше використовую цереле спробую налаштувати тахометр. Виставлю так, щоб коли вонозапище було 2000 об. Всім дякую за увагу. Сподіваюся ця статтядопоможе комусь, адже бачив не раз записи про проблеми з цим реле іжодного нормального рішення.
Коментарі20
Викиньте це реле! Воно зайве! Датчик і лампа і ВСІЄ! Той що 0.3 вар. зовсім не потрібен.
Просто ЩО? це реле контролю тиску на оборотах, яке і дає масу на лампочку приладки (доповнюючи масу від датчика низького тиску) коли на оборотах немає потрібного тиску. Про що ви? -чек воно не потрібно, а якщо стоїть найпростіша приладка, то знявши й...
А Як можна перевірити це реле? До речі зумер у нас один або кілька? Мається на увазі коли масла зумер пищить це пише один і той же зумер? ... на Нижньому датчику є проводок ... А на верхньому немає., намагаюся його знайти серед цих соплів. Якщо я пра...
світло і масло різні реле. дроти за кольором. синьо-чорний і сіро-білий начебто, точно не пам'ятаю треба на драйві пошукати. Як перевірити? подивитися чи є сигнали від датчиків і від інших проводом (не пам'ятаю які там йдуть вже. якщо все є, то дивит...
Сьогодні закричав зумер у цьому реле. значить реле кирдик? Без нього то можна їздити?
якщо відразу при включенні запалювання зумер - то кирдик. Їздити можна, але не буде контролю верхнього тиску на оборотах
Тобто лампочка горітиме постійно?
ні, контроль низького тиску та лампочка залишиться. а контролю високого не буде
Спасибі.
це просто я прибирання іншу поставив
Міні чека немає в мене
А тут на фото є da.d-cd.net/ff91fb4s-960.jpg
а в мене не варто таке
в авто оснащені міні-чеком на приладовій панеллю немає такого реле. функції контролю тиску бере та себе мінічок.
а який номер у неї
у мене було 2 зверху, інші релюхи з цієї статті були з іншими номерами. Номери за каталогом видно на фото, скрізь різні
а де воно стоїть
За полицею водія. (її потрібно зняти, щоб дістатися до щитка релюх)
Так з літеркою А на кінці це від дизеля, теж зіткнувся з цією проблемою - у мене лампочка взагалі не спалахує при включенні запалювання. букви А.Не підкажеш, ось на моєму стоїть на торці 310, на них на всіх така цифра стоїть?
Я не знаю, що означають інші номери крім його ваг коду. На тих релюхах що у мене на всіх інші цифри, наскільки я пам'ятаю.