Салон В4 + Airbag, Запис №5: Безпека. Airbag (частина 1)

Довгий процес перепідключення додаткових опцій майже завершився, інастав час підключення подушок (водій та пасажир) 1994-1996року.

b> ================ Якщо В3:================
1) Підрульовий перемикач від В4 (в3 не підійде)
2) Рульова колонка від В4 з широким отвором для підрульових (тут описано що до чого)
3) Кнопка аварійки.

============ ==== Для установкизнадобиться:================
1) Торпеда під подушку пасажира з бардачком і полицеюводія.

Місце під подушку пасажира в торпеді.Нога в комплект невходить))

2) Кронштейн блоку управління подушками
3) Блок управління подушками

Блок з кронштейном

4) Кронштейн подушки пасажира. (фото нижче буде)
5) Подушка пасажира

Подушка пасажира з дерев'яною вставкою

> 6) Пластиковий кожух підрульових перемикачів.

Кожух перемикачів

7) Кермо під подушку
/>
8) Подушка керма

Руль з подушкою

9) Шлейф керма<

Шлейф

10) Ремені безпеки з натягувачами (фото нижче буде)
11)< /b> Проведення на ремені безпеки (2 проводи), проведення в підрульовій косі (складається з 12 проводівпідключених до підрульового джгута проводів масою таживленням)

Схеми для подушок 94 -96 року не знайшов. Є для ранніхверсій, тут не викладаю, щоб не заплутувати. Потрібні запчастинибули куплені у Avant290, за що йому велике спасибі!
================= За кольорами проводів:=========== =========
1. Коричневий = маса
2. Чорний = живлення, L15 (червоний 6-ти контактний штекер щитказапобіжників)
Він має штекер для відключення живлення:

Два червоні штекери
Чорний провід — L15, він є на всіх авто. Подушки до ньогопідключаються у штатній спайці проводів.
3. Зелено - коричневий = сигнальний провід у місце підключеннясигнальних проводів автомобіля (за наявності блоку керуваннядвигуном (автомобілем) та VAG COM підключенням до комп'ютера).
4. Біло - жовтий = сигнальний провід лампочки на панеліприладів, T26a/24 (синій штекер 24 пін). На цей провід блок подаємасу. Живлення лампочки (синьо-чорний, плюс при запаленні) йде на25 пін)
При не підключеному блоці управління на ньому буде маса (у штекерізамикається, коли підключити працює вже від блоку)
> 5/6. Коричнево-білий/Зелено-білий = подушка керма
7/8. Зелений/блакитний = подушка пасажира
9/10. Жовтий/жовто-червоний = переднатягувач ременя
11/12. Фіолетовий/білий = переднатягувач ременя
Штекери ременів та сигнальний провід Далі потрібно було встановитикронштейн подушки пасажира. Для цього зробив 6 дірок у кузові. 2під передні шурупи, і щоб просвердлити дірки під лобовим скломдовелося свердлити знизу, тому вийшло 4 дірки (2 знизу 2 зверху)під 2 шурупи. Самонарізи використовував для крил VAG 311 821143
Намітив фарбою місце під дірку на одягненій торпеді та закрученихболтах (від торпеди) у кронштейн (який) потрібно закріпити накузові).
Місце для установки кронштейна подушки пасажира
Вже прикручений до кузова саморізами кронштейн пасажирської подушкибезпеки. Сильно не зволікав, боявся зірвати тонкий метал. (воригіналі там стоять болти і до кузова приварені гайки) Дляустановки кронштейна блоку довелося свердлити і виточити два отворипід мої болти в кузові (в оригіналі ставиться на 3 болти, які нестикувались і дірками кронштейна).
Ті дірки що криві — моя робота) Під інші 3 підклав перед установкоюмаленькі шматочки двостороннього скотчу, типу невеликіпрокладочки

Также відрізав невеликий шматок шумоізоляції, яка заважалапоставити кронштейн.
Посадив на нові гайки самоконтролювальні (2 до кузова, та 3 блокуправління до кронштейна блоку)

Блок на своєму місці<
Далі потрібно встановити нові ремені. Для цього потрібно знятивнутрішні пороги та бічні стійки.
Правий та лівий ремені на своєму місці. Провід проштовхував такожяк і проводи центрального замку (тонким дротом, у темі підключенняЦЗ описано)
Помітив, що нові ремені менш чутливі порівняно з моїми старими.Іноді з ними нахилитися проблемно було.
До і після, права сторона

Зробив невелике відео демонстрації роботи контрольної лампочки (лампочка аварійки праворуч знизу це є airbag-лампочка, ще зпіктограмою не вирішив питання):

Ось такий ось вийде звіт щодо встановлення подушок безпеки.Сподіваюся вони ніколи не знадобляться, але нехай будуть, та йторпеда красивіша набагато. Кермо дуже зручне. Кермо (він трохименше і товстіше) і підрульові роблять відчуття ніби в іншій машиніїжу.
П.С. Розумію що хтось читає і йому цікаво. Складав трохиторпеду без підключення, дивився як виглядатиме. Зараз якось так.Торпеда ще раз зніматиметься, проводку укласти потрібно буденормально. 2634 грн (222$)