Технічне обслуговування audi 80 b3: Заміна передніх пружин та опорних подушок з підшипниками.

**/
Доброго часу доби, шановні Драйвівці. Передня підвіска невлаштовувала мене ще з моменту покупки авто - якось жорстко дужебуло, не було плавності проходження. Нерівностей дороги, машинаніби провалювалася в ямки і з гуркотом їх проходила... Також зчасом стала все більш помітна різниця в зазорах між крилом іколесом з правого і лівого боку авто. На передок і непружинила.Плюс під час останньої поїздки через Полтавську, Черкаську, Кіровоградську обл., зауважив, що об'їжджаючи по узбіччіями – почав човгати дном об асфальт.
ті у кого була проблема з пружинами, що просіли, – мене зрозуміють.ловлячи безліч ям - я розумів що і опорним подушкам напевно прийшовкінець. І ось знайшовши вільний час ми з другом зайнялися «Замінапередніх пружин і опорних подушок на audi 80 b3».

Для того, щоб провести цю операцію потрібно мати таке:

1. Стяжки для пружин. Я купив такі як на фото. Скажу чесно –шкода грошей. Краще переплатити дорожче та взяти не з сирогометалу, а з колінного. (вони чорного кольору і коштують рази 2 –2, 5 більше, але живуть реально довше). Ціна – 150 грн пари.
Після першого використання — різьблення з'їдалося((((

2. Передні опорні подушки з підшипниками фірми Sachs 802 453009)) – 350 грн/шт

напис Ina Germany
3.
Пружини передні Довго і багато читав інтернет у пошукахвідповіді:які пружини краще ставити? , K+F, GS Germany, KYB, алебагато читав що вони швидко просідають, лопаються і тд. *Надцять іще проживуть))) Тому на розбиранні були замовлені пружини переднідля audi 80 b3 893 411 105 у відмінному стані.
на фото може здатися — що вони різні.Насправді вони одного розміру (підлога кривої)
4. Також було куплено ключ для викручування чашки. Купив трохи б/в– 50 грн
Можна використовувати ключ на 22 вигнутий…

5. Знімач рульових пальців (був у друга)
6. Ключ 6-гранний на 6 мм.
7. Ключ на 17
8. Ключ на 19 - 2 шт (одним кручу, другим тримаю болт)
9. Пильовик рульових пальців – 2 шт – 90 грн
10. Лом необхідної довжини (далі розповім навіщо)

«Зняття передньої стійки на audi 80 b3»
< /
Для початку ставимо авто на колодки (що б одночасно працювати надвох сторонах). На 19. На фото думаю все ясно. Гайки викрутили, алеболти не витягаємо. Далі необхідно викрутити гайку рульовогонаконечника. Гайка там на 17. Але перед тим як її викручувати –краще обробити це місце щіткою по металу. У нас її не було і безхорошого очищення різьблення, вийшло так гайка крутиться разом ізболтом… Але рішення було знайдено легко – підставили брухт, підкермовий наконечник та опустили авто (але робити це потрібно зювелірною точністю та постійно відкручуючи гайку).

> Після цього встановили знімач для рульових наконечників.
Думаю на фото зрозумілий весь процес
Після того як рульовий наконечник знятий, дуже важливо стежити затим, Що б він не перекинувся (інакше робити розвал-сходження).Встановлюючи знімач ми на жаль порвали пильовики. Благо були підрукою нові (не довелося їхати на ринок за ними) Після цьогозалишилося викрутити верхню гайку. Внутрішня шестигранна гайка на6мм, зовнішня на 22 мм. Після цього витягуємо 2 нижні болти івитягуємо стійку зі свого місця. При цьому друга людина тримаєконструкцію і потрібно підкласти цеглу, щоб це все не валялося наземлі.
Далі стягуємо пружину до того моменту, поки верхня тарілка не будевільно рухатися. Після цього шестигранником на 6 мм. Тримаємо штокамортизатора і викручуємо спеціальну гайку. Викручували ріжковимключем відповідного розміру (розмір не пам'ятаю). Ключі у нас небуло спеціального, але для повноти звіту ось його фото:

Після цього пружина знімається зі стійки, відпускаються стяжки, іпара фоток пружин)

< p>
Зліва (жовта) – нова б/в пружина
З права (коричнева) – знята з авто
Далі оглядаю Опорні подушки та підшипники:

Зліва – знята з авто, з права – нова

за 3 роки (саме стільки пройшло з моменту останньої їх заміни)подушки пройшли 22300 км і особливо не постраждали, навіть недивлячись на випробування, які випали на них за рік моїх їзд.

Також під час заміни пружин звернули увагу на амортизатори. Збоку водія - повністю живий (газ-масло, при натиску піднімаєтьсяшток вгору). З пасажирського боку – він на половину мертвий – вгорушток не виштовхується газом, а от якщо прокачати його вгору-внизрукою – то він дубіє (поки можна їздити, але…)

<
З другою стійкою робимо ті самі дії, і маючи на руках 2 старіпружини – порівнюю їх між собою:Як видно на фото – пружини реальнорізної довжини. Різниця в один виток!

Перед тим як ставити на місце кермові наконечники – в новіпильовики внесли графітку і акуратно поставили на своє місце.

<

Все збирається і ставиться на своє місце у зворотномупорядку.

На цьому "заміна передніх пружин і опорних подушок зпідшипниками на audi 80 b3" завершено.

У результаті:

Результатом задоволений 200 відсотків! Всі ті проблеми, про які яписав на початку цієї теми, пішли. Авто стало набагато приємніше ікомфортніше в їзді, у проходженні лежачих поліцейських інайголовніше:авто стало вищим і вже не так дряпаюся днищем призаїзді на брівку і при їзді бездоріжжям на рибалці))

< Підводячи підсумки нашої роботи були намічені плани намайбутнє:1. 1. Була помічена тріщина на пиляку зовнішньої гранати.Вона не наскрізна, тому була обмазана герметиком Соудал. І щеякийсь час служитиме вірою та правдою. Але у планах – заміна докінця липня. Вже куплено, чекає на заміну

2. Потрібно поміняти передні амортизатори.
3. На правій та лівій стійці – стоять різні пильники штокаамортизатора, плюс вони під втомлені тріщинами. Це звичайно на їздуне впливає, але собі хочу поміняти, і поставити цілі, щоб у нихпотрапляло менше пилу, води, бруду і тд. Це вже одночасно зі зміноюамортів.

4. Правильно налаштувати фари (у моєму випадку — опустити), щоб не зліпити тих, хто їде на зустріч

І на послідок фото як виглядає передок на нових пружинах, що непросіли:

Як було До — фото не встиг зробити(((

Сподіваюся мій звіт буде комусь корисний, знаючим – цікавий, але якя завжди говорю – пишу для себе, щоб не забути що як, і колиробилося. .

Удачі на дорогах, не перемикайтесь – Далі Буде))))

Ціна питання:1580 грн (+/- 63 дол)