/**/
Доброго часу доби, шановні читачі.
Хочу поділиться своїм досвідом, тому що інфо в неті Дуже мало, івся інформація та досвід який у мене з'явився сподіваюся комусь тежстане в нагоді.Тому попереджаю відразу — у багато, фото багато, намагаюся писати докладно, щоб охочі повторити мій досвід — змоглипройти по "моїх стопах". > Як я до цього докотився або що мене наце сподвигло? !? Прийняв рішення встановити на машину таку цікавудодаткову функцію - як Підігрів личинки замку..Цієї зими зіткнувся з тим, що взимку замерзла личинка водійськихдверей. Через недосвідченість подумав що скрутили варвари замок, але виявилося що це просто лід)) Після цього я зрозумів що такафункція як підігрів личинки - мені просто необхідна)
Як працює система обігріву личинок?
При короткочасному (скільки секунд поки не знаю) піднятті ручкизамка, система обігріває личинку протягом 10 секунд. Якщо цьогомало, то потрібно тримати ручку доти, поки не відігріється, алеблок реле відключить нагрівання після 35 секунд. Що потрібно дляреалізації задуманого?
/p>
На розбиранні було замовлено весь комплект Системи підігрівуличинок дверних замків, а саме:
1. Блок підігріву личинка замку VAG 893959981 з чого вінскладається - видно на фото
2. Личинка з можливістю підігріву
3. Ручка замка з функцією включення підігріву VAG 893 837 205
блок управління
Личинка з підігрівом
Як виглядає Личинка без функції підігріву можна глянути в моємузаписі.< br>
Ручка замка з функцією включення підігріву
кнопка відповідальна за включення підігріву личинки
Ось так виглядає повний комплект:
< /p>
Комплект підігріву личинки замку
Відмінності ручок:
Так виглядає зовнішня ручка без підігріву
Плюс на ручці є кнопка — яку видно на фото вище.
у порівнянні
вигляд збоку
Накладка яка йде з високим циліндром - це для личинки в якій немаєпідігріву. І відповідно, з низьким циліндром — це для личинок зпідігрівом. Отже, знаючи чим вони відрізняються йду далі. Перш ніжставити блок у машину і його підключати я вирішив відкрити іподивитися — що ж там усередині і в якому воно стані, враховуючивік блоку і т.П. Не гнучким предметом (типу скальпеля, пилочки длянігтів):І ось що я побачив:ось така картина
Видно не озброєним оком, що м'яко кажучи, підігрів працювати небуде((( Я засмутився і розчарувався, але руки хотіли розбиратисядалі...). Після того як плюсовий провід відпав - стали видно й іншінедоліки - ніжки на резисторі, що окислилися, і стало ясно, щосамому з цим мені не впоратися (((
).
Причин цьому було, як я з'ясував після детального огляду, дві:1.Не правильний штекер. Як видно на фото нижче - штекери начебтооднакові, але найуважніші помітять - на штекері який з права -немає всередині гумового ущільнювача, як на фото зліва. Через цепотрапляє волога і результат було видно на фото раніше
Фото праворуч — Плюсовий дріт
2. Знос ущільнювальної гумки:
Все, що залишилося від ущільнювальної гумки
Приїхавши до друга після огляду пацієнта, дійшли висновку, що всюцю справу потрібно діставати, чистити і дивитися що з цього можназробити.
Дістати плату з коробки — справою виявилося нелегким. Довелосявирізати контакти з одного боку (відрізали котнтакти з того боку, де приходить + від АКБ, витягли плату і побачили її стан:Ось таквиглядала плата після вилучення з блоку
<
Плата покрита спеціальним лаком, який повинен був захищати плату таелементи від окислення.
Після УЗ ванни
відновлювати.
Як це робилося писати не буду, тому що більша частина роботи булавиконана другом.У двох словах — було поставлено перемички, заміненорезистор, пропаяно деякі контакти тощо… В результаті ось щовийшло:
Результат першого вечора
Результат:харчування на плату приходить, з плати на личинкуподається напруга, а ось сама личинка не гріється означає, що наличинці перегоріли контакти((( А ось як ми це відновлювали —читайте в наступній частині). На цьому поки що все. Дякую, якщопрочитали кілометр у, переглянули купу фоток і дочитали до цихрядків.Сподіваюся мій досвід комусь допоможе
Стежте за записами в моєму БП, продовження буде!
>






Коментарі20
А продовження є? А то я теж заморочився...
Text Продовження немає ... річ тлумачна але на розбірці знайти Робочу річ важко ... зовні начебто ціле а всередині як пощастить ... Я тішив кілька разів блоком живлення, але так і не вдалося домогтися стабільної роботи ... то вкл сам то відкл коли хо...
Зрозумів, у мене і блок і нагрівальний елемент неробочі виявилися, теж забив ...
Спеціально для ауді комплект? на 41 не знайти?
Може є і на 41 ... Саме цей комплект з ауді 80
У мене така приблуда із заводу стоїть. Звичайно нічого не працює) реставрувати ніякого бажання немає((
Молодець. Чекаю на продовження. Я теж купував такий комплект. Блоки теж померлі були, тому не став встановлювати. Так і лежить без діла в гаражі.
Продовження буде)
ІМХО - простіше зробити з працюючими частинами те саме - тобто. Мікрик живий - впевнений на 99%, нагрівальний елемент живий - впевнений на 50% взяти і зробити найпростіше реле часу _ (його можна навіть в штатний корпус засунути) - Дерг за ручку і хар...
Не сперечаюся, зробити самому простіше - думки були такі після розтину блоку управління. Хочеться ближче до оригіналу все ж таки)
ну за описаним алгоритмом начебто зовсім просто)) - єдине до чого прив'язку зробити - це до ЦЗ - тобто система працювати повинна тільки при закритій машині наприклад ось з приводу відключення при постійно піднятій ручці - подумати нічого неможливого ...
Та ідея хороша з приводу ЦЗ і підігріву личинки ... Я думав якось це все пов'язати. Але є 2 проблеми - ЦЗ помер восени з проходом дощів ((Розуміння як він працює, де його шукати і як перевірити - ні. І друга проблема - я без поняття як ЦЗ і Підігрів ...
Все робиться за допомогою реле))
Не дуже багатослівно звичайно)))
У мене з заводу така система стоїть, блок так само окислився, ніяк не дістануся його відновлення (
Заради цікавості подивися якщо час буде - з боку 12 В у тебе теж йде клем без гумового ущільнення? На фото я показував і писав про це. Невже то ВАГ такий нюанс упустили?
Ок, гляну, обшивку думаю скоро знімати буду )Заодно опір личинки можу перевірити )
Буду вдячний
Корисний звіт! Думаю нашим стане в нагоді.
От цілеспрямованість деяких мене вражає! Молодець так тримати.