Технічне обслуговування. Заміна основного радіатора та охолоджуючої рідини (антифризу) ауді 80 б3 1.8 UA 89'

**/
Вітаю тебе, читачу, у своєму БЖ.

Як зрозуміло з назви, мова сьогодні піде про заміну радіатора наауді 80 б3 1.8 RU 89'.

У цього запису я розпишу як би я змінював антифриз і що б язробив інакше, вже аналізуючи деякі помилки, після завершенняроботи. Робив роботу сам, вперше, тому суворо не судіть)))

Напередодні настання морозів радіатор без моєї згоди вирішив, щойому настав час на вічний спокій... Своє століття, а це 29 роківслужби, він уже віджив... Один плюс — що це сталося до настанняморозів і заміну можна зробити самому ще під час зняття газовогоредуктора (про це йшлося тут), звернув увагу, що весь бампер звнутрішньої сторони по водійській стороні у мене мокрий.Дощу ікалюж не було де б я міг "намочити" так бампер, і почавдосліджувати звідки тече.Сам пластик на радіаторі був цілий, фланціна своїх місцях, патрубки цілі. Мокрою виявилася балка підрадіатором. Значить потік якийсь шов на радіаторі, і вся ОЖ за нічопинилася на асфальті. Замовив/купив для заміни:
1. Радіатор фірми Nissens 604361 (розміри 590х320х32)- 1350 грн
2. Самозатягувальні хомути (пружинної дії) Norma трьохдіаметрів:
40 мм (самий товстий патрубок) - 2 шт - 35 грн
15 мм (патрубок обратки від радіатора до бачка) - 2 шт - 15грн/шт
22 мм (патрубок від бачка до радіатора) - 1 шт - 18 грн
3. Подушки (опори) радіатора febi 01509 620 - 2 шт - 80грн/шт. Оригінал, який стояв до заміни, має номер 377 121 273
4. Антифриз HEPU 5 л концентрат - 580 грн
5. Дистильована вода 6 л. - 25 грн
6. Бензо-масло стійкий шланг на обратку армований усередині (мій від старості тріснув під час встановлення). Діаметр фланця нарадіаторі та бачку, куди він надівається – 8 мм. — 60 грн

Хомути, що самозатягуються
Подушки (опори) радіатора febi 01509 620
Для себе додаю фото які розміри нового радіатора та діаметрифланців:
Розміри мого радіатора
П.С.За каталогом підбирав радіатор на свою машину без урахуваннярозмірів — і купив радіатор Nissens 604611
Довілося міняти потім на Nissens 604361
— вони справді ефективні та працюють відмінно. На відміну відзвичайних хомутів - самозатягування не потрібно підтягувати, вонисамі "регулюються" в залежності від розширення/звуження патрубка. Ябрав їх "пробу" т.К. Раніше з ними не стикався. З жодного патрубка, де стоїть такий хомут, антифриз не прокопує. Скажу одне — воникоштують своїх грошей і поступово в міру необхідності мінятимузвичайні на ці. Діаметр хомута підбирається з урахуванням діаметрапатрубка та фланця, на який той надягається. Отже, маючи всенеобхідне, перед заміною радіатора я вирішив що потрібна.
Промивання системи охолодження двигуна ауді 80 б3 1.8бенз UA 89'
дав промиванням водою, а не спеціальними рідинами. Спеціальнірідини, лимонна кислота і тд несуть у собі ризик заміни радіаторапечі, якщо він має якісь дефекти або вироблення і кислота "розворушить" ці місця. Спеціальне промивання необхідно ретельновимити з системи, щоб вона не перемішувалася з ОЖ (хв 4-5 разипромивати водою). Тому обмежився промиванням водою з-під крана ідистильованою. До того, як двигун прогріється до робочоїтемператури, охолодна рідина циркулює в так званому малому контурі, який утворюють головка блоку циліндрів., блок циліндрів двигуна таобігрівач. У малий циркуляційний контур включений і впускнийколектор. При досягненні охолоджуючої рідиною температури приблизно87°С термостат відкриває великий циркуляційний контур, в якийвходить радіатор. Якщо температура охолоджуючої рідини продовжуєзбільшуватися і навіть в радіаторі досягає понад 92 ° С, товключається вентилятор обдува радіатора. 2 патрубки на фотовідмічені:

Самий нижній (# 1) — йде від радіатора до фланця з термостатом

<
Середній (#2) — від ГБЦ
Помилка #1 яку повторювати не потрібно:патрубок #2 я не знімав. Явважав, що і так водою можна все вимити. І це правда, водою можнавимити антифриз із системи, заливаючи/зливаючи воду разів.крана.Заливши воду до рівня в бачку заводжу машину і прогріваю їїдо ~ 60 градусів. Потім хвилин 5-7 на остигання двигуна.

>

І зливаю воду відкручуючи той же нижній парубок. Так повторюю 5разів прогріваючи двигун і включаючи пічку на тепло, щоб промитирадіатор печі. Чому я не грив двигун до включення вентилятора -мені не важливо (виділити! ) Чи буде вода циркулювати черезрадіатор, т.К. Я його міняю.

Після того як вода, що зливається, стала зливатися чистою —заливаю/зливаю 2 рази дистильовану водою:

Після того, як система охолодження була промита — можна приступитидо наступного кроку:Зняття основного радіатора системи охолодженняауді 80 б3 1.8 UA 89' Для того, щоб зняти радіатор, необхідновід'єднати 4 патрубки, зняти дифузор (рамку вентилятора), відключити датчик температури, відкрутити 2 гайки на 13/14 (у когоякі), які кріплять радіатор до балки і викрутити 2 болти з бокурешітки радіатора. Після цього радіатор можна витягнути:
< /p>

Подушки (опори) радіатора зняти акуратно не вийшло, тому ставивнові febi:

febi 01509 620, а стояли до цього 377 121 273
>

Далі ставлю нові подушки (опори), на них новий радіатор і фіксуюйого гайкою з пасажирського боку, а водійську сторону залишаю "висіти в повітрі". Це робив для того, щоб затягнути верхнійпатрубок (обратка до бачка) хомутом, що самозатягується. Ох інамучився я з цим патрубком. Спосіб який я описав виявивсянайпростішим в установці хомута. Затискний хомут Norma туди тупо невлазить і радіатор стає на місце не хоче. Виручив хамут пружинноготипу. До речі, ось таким інструментом хомути будь-якого діаметрурозтискаються дуже просто. Потрібно стежити за тим, куди поверненівусики хомута, та в разі чого — до нього можна було легкопідібратися з інструментом. Далі ставлю інші патрубки, промазавшифланці герметиком, фіксую радіатор до балки. Прикручую дифузор звертилятором, підключаю електрику. На цьому заміна основногорадіатора ауді 80 б3 1.8 UA 89' закінчена.
Заливати антифриз Hepu концентрат. Запчастини на фото:P999G12005 Усистему влазить ~ 6.5 л. Т.К. У системі в мене залишилася вода, томуя заливав лише концентрат - 3.5 л антифризу і завів машину напрогрів. У міру прогріву почав м'яти патрубки виганяючи з нихповітря. При нагріванні двигуна до 86-88 градусів відкриваєтьсятермостат і ОЖ потрапляє в основний радіатор. Доливаю дистильовануводу до рівня в бачку і підгазовуючи чекаю на включеннявентилятора. Включаю піч на гаряче обдування і хв 5 чекаю.Перевіряю, що всі патрубки були однаково гарячими. Після цього нахолодну машину зрушую трохи лівий патрубок з радіатора печі івипускаю повітря. >

Процедура заміни основного радіатора та охолоджуючоїрідини ауді 80 б3 1.8 UA 89' закінчена.

> На момент заміни пробіг:

Ціна питання:2280 грн

Дякую що дочитали до цих літер) ))

Усім добра і удачі на дорозі.

Сподіваюся мій звіт буде комусь корисний.