Повернення до оригіналу. Різниця в коректорах фар ауді 80 Б3 Hella і Bosch. Розпинка, перевірка та підключення. Оригінальне проведення коректорів фар ауді 80 б3 1.8 UA 89''

**/
Вітаю тебе у своєму БЖ
Дата роботи 04.11.2019
Сьогодні розповім про те, як я доводив до розуму коректора фар і зчим зіткнувся і чого не знайшов на драйві. Керувався у роботі:
Посилання 1
Посилання 2
Коректора фару мене стояли на машині ще до мене, але вони буликолгоспні, мені не дуже подобалося, як це все було реалізовано.
І так по порядку... Що маємо... Коректори фар Хела, з доробленимикінцевиками під фари або Depo або djAuto... Саме такі фаридісталися мені з машиною:
>

Один шток під час експериментів упав хоробрим героєм)))

Кнопка в салоні теж була підключена на клемами мама-тато:
< /p>

А як там усе підключено біля фари — взагалі кошмар…

Цей жахливий колгосп, незважаючи на те, що все працювало, дуженапружував і не давав спокою. До встановлення Біксенонових лінз уфари ТИЦь, я жив спокійно. Під час встановлення Ксенона довелосязамінити водійську фару на Оригінальну і відповідно коректордовелося ставити від б3 — із прямокутником на кінці. Та ще йкріплення на відбивачі, куди вставляється коректор теж обламалось.Тиць

Оригінальний коректор фар ауді 80 б3 Хела
Т.К. Штекера на коректор не було, знайшов його на розбиранні тавстановив на своє місце. Але коректор фар так і не заробив черезколгоспну проводку і на кнопку не реагував. Вийшло, що кнопкоюопускається пасажирська фара, а водійська не опускається. Коротшекажучи, мені все це набридло, психанув і вирішив навести повнуревізію :
1. Встановити штатні коректори фар з оригінальними штекерами.
2. Прокласти Цілісну Оригінальну проводку від б3 з усіма штекерамита тд.
3. Перебрати фари — щоб відбивач щільно тримався на коректорі фар іне було люфту. (вже зроблено – про це писав Ось тут
4. Відрегулювати фари по ФенШую на стенді.

Тож погнали

В наявності у мене було кілька коректорів фар б3:
1. Hella VAG номер 893 941 295
2. Bosch VAG номер 893 941 295А

Запчастини на фото:893941295
Відрізняються вони не лише виробником, а й внутрішньонькою — плата, форма штока. На цьому зупинюся докладніше.

Пристрій і начинки коректора фар ауді 80 б3 Hella 893 941295

> На фото зліва - Бош, з права Хелла
По колу тоненькою викруткою відгинаю клямки, піддягаю і роз'єднуюкорпус. У мене вийшло не дуже добре, бо пластик вже від часутендітний. Ауді 80 б3 Хела
Те, що я не знайшов у жодному звіті — це те, що коректори фар маютьполярність і це відіграє Велику роль. Не знаючи полярності, яспалив пару коректорів! Знімаємо плату з напрямних і бачимомеханіку коректора.
>
Всі шестерні і барабан зі штоком витягаю і вимиваю від старогомастила і змащую новою. >

А тепер розглянемо

Пристрій і начинки коректора фар ауді 80 б3 Bosch 893 941295А< /
Сам мотор, шестерні однакові, а ось плата відрізняється від тієї, що Хела і різна форма штока:Плата Коректора фар ауді 80 б3 Боштріснула при знятті Можливо, навіть плати взаємозамінні, але я неперевіряв. Мені здається, у них різне становище контактів, яківиходять із плати та йдуть на корпус. Схема реалізована за однимпринципом просто різний монтаж.

І ось вся сіль через яку я загубив кілька коректорів фар.

< p>
На Бошовському коректорі фар вказана полярність коректора, куди щопідключати, а на Хеловському маркування завод вирішив не робити(((А оскільки в мене були спочатку тільки Хела, то про полярність я незнав.
< /
Для наочності додаю Распинування/Полярність Коректори фар ауді 80б3 Hella:

<
Бошевський коректор фар має тугішу полярність!

Для перевірки працездатності коректорів фар перед встановленням— знайшов на Драйві ось цю схему:

Враховуємо полярність!

Користуючись цією схемою будьте уважні зполярністю! !

На коліні скрутив експериментальну модель проводки:На моментперевірки коректорів фар на працездатність — я не знав прополярність. І спочатку підключив полярність як на схемі. Чимуспішно і спалив коректора. А ось про це детальніше. Спалити саммоторчик - ще потрібно постаратися! А ось при підключенні зпорушенням полярності вилітає мікросхема. Вся суть роботи коректорафар – у мікросхемі. Саме вона керує висуванням штока і "визначає" вякому положенні кнопка. Якщо мікросхема "пробіта" - коректорвисуває шток максимально вперед, закручує шестірню і блокується. Узворотний бік він не «ховається» Мікросхему в Україні знайтинеможливо. Аналогів теж нема. Мікросхема продається на китайськихсайтах. Цінник близько 4 $. Немає сенсу купувати мікросхему за 4 $при вартості коректора фар в 5 $.
Тому тепер є парочка донорів з робочим мотором, цілими шестернями інапівмертвими платами. Пасажирська фара у мене стоїть неоригінальна. Але в неї чітко став коректор фар б4 Bosch з металевоюкулькою на кінці. VAG номер 321941295А:

Проведення вдалося знайти цільну, оригінальну від б3 з усімаштекерами та фішками-підторпедну та підкапотну частину.

Оригінальний тиснуть проводки коректорів фар ауді 80 б3
Єдиний недолік — один провід від давніх-давен перегнив. І на цьомуж хвості, дроти трохи припалені. Це не проблема — відрізав старідроти, прикрутив нові. Ділов на 5 хвилин.

Підключення живлення до проводки коректорів фар ауді 80
Ця фішка є на проводці:< Жовтий провід — йде на контакт №3кнопки. Живлення по штатному береться з коричневої колодки F, Контакт 56b. Тут з'являється +12В при включенні ближнього світла.Чорний провід йде на контакт №5 кнопки. Харчування по штатномубереться з Блакитної колодки, контакт 15А. У цьому контактіз'являється +12В при включенні запалювання. Провід, що відповідаєза підсвічування кнопки коректора фар.

У моєму випадку хоч і колгоспно все зроблено, але з цього колгоспуможна витягнути саме ці 2 дроти для підключення проводки — контакт№ 3 і № 5. Живлення та підключення до кнопки залишилися безвтручань. На даний момент вже стоять коректора, відбивач небовтається і міцно зафіксований. Фари відрегулювали на стенді.

Залежно від погоди та настрою прокладу оригінальну проводку таприберу весь колгосп.

Ціна питання:<
Коректор фар б3 Бош у водійській фарі 1 шт = 150 грн
Проведення + коректор б4 бош у пасажирській фарі = 600 грн
Регулювання фар 150 грн
Пара на половину спалених коректорів = безцінні(((

Дякую що дочитали до цих літер. До зустрічі в наступних записахмого БЖ

) >

Усім добра та удачі на дорогах