Вітаю у своєму БЖ
З назви думаю очевидно про що піде мова.
p>
Для заміни було куплено:
1. Гальмівна рідина 1000 мл Брембо 230 грн
2. Ключ для відкручування гальмівних штуцерів на передніх супортахна 11!
Тормозні колодки колись змінювалися разом з дисками. Що гальмівногоелемента залишилося небагато і настав час обслужити гальма покистоїть тепла погода і біля машини щось ще можна поробити. >
Детально як міняти гальма я вже розписувати.За посиланням вищевсе розписано.
І так, розібрав праву сторону :
Рівномірне знос гальмівних колодок на 1 супорті:
Перевіряю залишок гальмівного диска — 12мм
Також змінив мастило і оглянув пильовики на напрямних.Казка Хадоспеціально для направляючих. Вдавлювання поршня в супорт. Що б нетиснути в центр циліндра використовував зворотний (металевий бік)використаної гальмівної колодки. Спеціальне густе мастило на дотикяк герметик - липке і тягуче. На фото видно номер мастила і де йогонаніс. Принагідно виявив що пильником на нульовому наконечнику в 1місці вже порваний і піде під заміну під час заміни гранати. Але цевже окрема тема для запису
Заміна гальмівної рідини та прокачування всієї гальмівної системиауді 80 б3 без АБС та помічника.
p>
Отже колодки поміняні і встановлені назад.
До речі скажу що за 6 років володіння машину прокачую гальмавдруге! Перший раз прокачували мені на сто, коли боячись ВУТ язвернувся на сервіс для його заміни. Посилання
Але те як прокачали гальма мені не сподобалося. Складалося враженняпри різкому гальмуванні, що задні колеса у мене не гальмуютьвзагалі Порядок прокачування коліс наступний:
> 1. Заднє пасажирське колесо
2.Заднє колесо водія
3. Переднє пасажирське колесо
4. Переднє водійське колесо
Отже для того, щоб прокачати гальма на ауді 80 б3 без АБС іпомічника купив в аптеці крапельницю і взяв у господарстві баночкуі зробив таку конструкцію.
Важливий момент! Щоб трубка була зрізана під конус і діставала додна.
Ключиком на 7 побризкавши ВД-шкою відкрутив штуцер на задньомупасажирському колесі. І не забуваємо відкрутити кришку на бачкугальмівної рідини. Також я на домкраті опустив машину, щоб гальмастікала під великим кутом. На штуцер трубку одягав через силіконовугумку з крапельниці:>
Відкручував я штуцер буквально на 1 оборот щоб рідина не швидко алестікала самопливом в баночку. А паділлю гальма плавно натискаючибез різких рухів, допомагав рідини стікати швидше. Якщо різконатискати педаль гальма або відпускати - рідина вихоплюватиметься збачка. Цей момент контролюємо! Тормозуха була кольору чаю:Такожвідразу стало зрозуміло чому задні колеса не гальмували Натискаючипедаль гальма разів 10 я перевіряв чи на місці трубка, принеобхідності доливав гальмівну рідину в бачок. Важливо стежити, щов бачку рідина була завжди в достатній кількості. А якщо ні, то втрубку потрапить повітря і знову всю магістраль до цього колесатреба буде прокачувати і зливати рідину. Але! Доливати до шийки тежне рекомендую, т.К. У цьому випадку при більш різкому натисканніабо опусканні педалі — рідина вихоплюватиметься з бачка. Напередньому супорті штуцер зривав ключиком, який ви бачили на першихфото. З 11 розміру грані злизувались до 10.5 і звичайним ріжковимключем він уже не відкручувався. Тому довелося розжитисяспеціальним ключиком. Штуцер на передньому супорті довелосяповністю викручувати і голочкою прочищати, продувати т.К. Сміттячерез отвір назбиралося стільки, що гальма при відкручуванні ненадходила. Фото на жаль не змогло зробити т.К. Руки брудні і не дотелефону. На ринку купив ось такі гумові заглушки на штуцера. Доцього стояли гумово-пластмасові за формою шапочки, що нагадували, але вони швидко розвалилися і відпали.
Підблю підсумок. 1000 мл пляшки мені вистачило впритул, т.К. Напрокачування задніх гальм у мене пішло близько 600 мл. І на передоквсе інше.За ідеєю якщо взяти 1.4-1.5 літра цього вистачить зголовою, щоб злити стару рідину і залити нову не переживаючи завитрату. >
Фух, багато літер та фото. Але у мене інакше не буває)))
Сподіваюся комусь мій звіт допоможе!
Всім удачі та добра.
До зустрічі в наступних записах у моєму БЖ.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.