Потрібна допомога. Вакуумний підсилювач гальм (він же ВУТ) ауді 80 б3 1.8 UA 89 .

Привіт хлопці.

Потрібна Ваша слушна порада. Хто стикався і як вирішував.

При частому та інтенсивному натисканні на педаль гальма ХХ може з1000 опуститися до 700-800 оборотів, а може й зрости до 1200-1400.Думав усю справу в газовому редукторі. 2. При заглушеному двигуні -при натисканні на педаль гальма Три перших натискання відноснолегке, Четверте натискання - педаль стає дубовою і хід дужемаленький. Блоку при натисканні на гальмо при запущеному двигуні небуло
4. Як виявилося пізніше після встановлення іншого ВУТ — педаль булажорстка на всьому етапі гальмування.
Шляхом проб і помилок, консультацій із соклубниками, було виявлено, що це ВУТ. С4:Запчастини на фото:4A0612105Q
На розбиранні купив, поставив і що в результаті:
1. ХХ знову плаває при інтенсивному натисканні на педаль гальма
2. Педаль гальма на запущеному двигуні порівняно з моїморигінальним значно м'якше. Гальмує машина комфортніше і легше.
3. Шипіння з педального блоку присутнє
4. Про всяк випадок обмазав герметиком місце входу вакуумної трубкиу ВУТ (що б виключити підсмоктування повітря)
5. При інтенсивному натисканні на педаль гальма і якщо стояти білядвигуна створюється таке враження, що гонить повітря десь з-підкорпусу ВУТ. Типу розгерметизація. При установці нового б/в ВУТ, оглянув і продув губами зворотний клапан. Під час огляду виявивтріщину, яку видно на фото:Підкажіть номер трубки або зворотногоклапана При продуванні ротом якихось підсмоктування повітря з бокутріщини виявлено не було. Повітря продувається в один бік узворотний не дме. Шланг вакуумний та інше все ціле (знову та самаперевірка ротом):Підкажіть номер трубки або зворотного клапана.Номери на моєму немає, просто написано Germany
Оригінал коштує Космічних грошей. І є тільки в одномумагазині:Замінників, Китаю немає як на мою 80-ку б3 так і на ауді100С4 а6С4. Оригінал на ауді 100 С4 також знайти не вдалося.
Заради цікавості розібрав ВУТ від 100-ки:Як видно на фото —мембрана ціла, відчуттям далеко не дубова! Без тріщин, дірок таіншого. Поміняв вже 2 вакуумні підсилювачі і результат той самий —плаваючий ХХ при натисканні на педаль гальма. На заглушену — педальгальма туга з першого натискання, і хід у неї зовсім невеликий. Осьсиджу біля розбитого корита, і не знаю, що робити.
Знайшов Варіант JP Group від Шкоди октавії, ціна 1100 грн.Підходить по діаметру отвору та кріплення ГТЦ, кріплення до кузоваодин до одного. Єдина відмінність - шток зі зворотного боку йде підкульку, а в мене Виделка. Але за ідеєю його можнапереварити/нарізати різьблення і зробити подовжувач, підігнати під80-ку:Шток вакууму ауді 80; ауді 100 С4
ВУТ від Шкоди
Хлопці, якщо не складно — зробіть репост. Може знайдеться людина зтаким же Гемороєм, як у мене і порадить щось тямуще. Буду радийдопомоги, якщо хтось знає де дістати новий оригінал за розумнігроші. І підкажіть номер трубки чи зворотного клапана як на фото.Номери на моєму немає, просто написано Germany. Доповнено18.02.2020 ********

Ось у результаті що маю. Не правильна діагностика, і завждипотрібно починати шукати причину несправності в найпростішому ірухатися до складного… Ось про що йдеться:Знайдена причинаголовного болю або чому двигун глухне при гальмуванні і плаваєхолостий хід при натисканні на гальмо . Вакуумний підсилювач гальмвід 100 с4 в ауді 80 б3 1.8 UA 89"

"може знайдеться людина з таким же Гемороєм, як у мене і порадитьщось тямуще. Буду радий допомоги, якщо хтось знає де дістати новийоригінал за розумні гроші. І підкажіть номер трубки чи зворотногоклапана як на фото. Номери на моєму немає, просто написано Germany.Доповнено 18.02.2020 ********

Ось у результаті що маю. Не правильна діагностика, і завждипотрібно починати шукати причину несправності в найпростішому ірухатися до складного… Ось про що йдеться:Знайдена причинаголовного болю або чому двигун глухне при гальмуванні і плаваєхолостий хід при натисканні на гальмо . Вакуумний підсилювач гальмвід 100 с4 в ауді 80 б3 1.8 UA 89"

"може знайдеться людина з таким же Гемороєм, як у мене і порадитьщось тямуще. Буду радий допомоги, якщо хтось знає де дістати новийоригінал за розумні гроші. І підкажіть номер трубки чи зворотногоклапана як на фото. Номери на моєму немає, просто написано Germany.Доповнено 18.02.2020 ********

Ось у результаті що маю. Не правильна діагностика, і завждипотрібно починати шукати причину несправності в найпростішому ірухатися до складного… Ось про що йдеться:Знайдена причинаголовного болю або чому двигун глухне при гальмуванні і плаваєхолостий хід при натисканні на гальмо . Вакуумний підсилювач гальмвід 100 с4 в ауді 80 б3 1.8 UA 89"