Думки про електротурбіну

Зараз займаюся вивченням цього питання.
Після дослідження своєї газової турбіни та вивчення її достатківвсе більше схиляюся до розробки електротурбіни.
Для чого зараз думаю про встановлення додаткового генератора.
Купувати готове не збираюся, робитиму свою.

Ось свіжі напрацювання (фото). .

Потужність турбіни близько 1Квт/год.
Тиск не можу поміряти так як перепускний клапан спрацьовує відтиску близько 4кг/см і у мене просто злітає Повітряний патрубок абощо гірше турбіна видавлюється з посадкового місця. >

А ось і результати цієї турбіни максимальний тиск надува притривалому блокуванні випускного патрубка 0, 3 кг/см2 (є різнірезультати тестувань різних турбін і різні величини їх вимірюванняале повірте 0, 3 кг/см2 це значний потік повітря, наприклад, придіаметрі труби 60мм потік неможливо щільно затуляти рукою). Всівимірювання проводилися:турбіна була запитана від зовнішньоїелектромережі, споживана потужність турбіни менше 1Квт/год, безповітряного фільтра.
максимальний тиск на впускному колекторі 0, 3 кг/см2 при заглушеномумоторі.
< Мінімальний тиск на впускному колекторі 0, 3 кг/см2 принеодружених оборотах це 1000об/хв на колінвалу.
мінімальний тиск нижче якого стрілка не опускалася це 0, 2кг/см2 припонад 3500 об/хв коленвала.
Інші випробування подібних турбін менш результативні. Навіть приоднакових розмірах крильчатки та площі захоплення повітрярозбіжність у результатах досягає триразових значень. Моторвикористовувався однаковий, робочий режим турбін теж дотримувався (обороти). Далі читайте розділ Турбіна в бортовому журналі. Діаметрдиска 11, 3см. Незрозумілий момент із тиском, зараз тиск неперевищує 0, 2кг/см2