ВСІХ З РІЗДВОМ
У короткоті про ситуацію:запускаємо двс, гріємо хвилину дві колияк, далі починають падати оберти і доводиться грати підсмоктуваннямі педаллю газу поки темпераатура ОЖ не перевалить за 40-50 °, зцією проблемою стикаються якщо не всі то багато хто в кого стоїтьсолекс, і не тільки на ауді, переконався в цьому коли шукав рішенняна просторах нету. Колектора і їжак не допомагають, так як моторхолодний, а штатного у мене немає та й сумнівався в йогоефективності так як ОЖ теж холодна, я почав думати що бприколгоспити для електрообігріву хх на 12 в. > А ось і рішення -Dragon2140 дякую за наведення
Цей маленький "тін" нагрівається дуже швидко.Спершу встановив збокув мідній трубці, типу так само як стоїть штатний, але ефекту немає, далі хоча у мене цей карб експерементальний але на свій страх іризик зробив так Свердлом 6 мм розсвердлив отвір кріплення штатногопідігріву в глибину приблизно до 2 см і ущільнив сплющеним шматкомдроту
підключив один провід до їжака, як ми знаємо він працює до 65 °, один на масу, так як гріється він досить сильно і швидко то забажання можна підключити через датчик температури але вже з реле, якщо вигорить то так і зроблю
Підсумок, запускаємо двигун, допустимо підсмоктування у насвитягнуть на два клацання - хвилину гріємо так, далі на однеклацання і двс спокійно торохтить на 1000 об. А з прогріванням про.піднімаються до 1200 або як налаштовано, а ми в цей час спокійноп'ємо каву.






Коментарі5
Я теж хотів собі так само зробити коли був у мене Солекс 073 бо просаджуються неодружені в холодну погоду, але перейшов на Січень
Проблема при підсмоктуванні на прогріві виникає через те, що фігура( пластина) підсмоктування проектувалася під інший двигун. Більше відповідна з 2109, але і вона не ідеальна, з класики і ниви прогрів ще гірше. Адже ця пластина одночасно і відкриває ...
Там широке налаштування пускових зазорів. Я теж довго грав і не розумів у чому справа поки не встановив пускові зазори повітряної та дросельної заслінки відповідно до заводського тарування 21083. З тих пір взагалі немає проблем із запуском на холодну...
Карб 2183, експериментальний як я вище писав, тому що був практично мертвий, в бж якось не написав але зробив з ним багато, вирівняв низ шпильками і нагріванням, прошліфував площини між половинками, відновив кріплення кришок у/н і економайзера, розто...
Радий допомогти) Думаю що вигоріти там нічого не повинно, нехай собі гріється сильно, теплоємність сплаву карба величезна в порівнянні з 40Вт потужності нагрівача і він все тепло забере + бензин зсередини теж охолоджує карб. Ще для багатьох варто поя...