Перебирання та фарбування супортів та барабанів Audi 80 B4.

Усім привіт. Причиною переборки супорта стало дуже сильненагрівання гальмівного диска, і легенький свист на великихшвидкостях… Як вже потім виявилося причиною був, іржавий циліндрикі поршень, який у ньому ходить . Ремкомплектом та іншимизапчастинами і в бій Ось список:
------ Ремкомплект, гальмівний супорт — AUTOFREN SEINSA D4073 ( 2шт — 144 грн)
---- -- Емаль жаростійка (червона) - 100 грн
------ Змащення гальмівної системи - XADO Smart (10 мл) - 30грн
------ Комплект щіток для дрильки — 28 грн
------ Наждачний папір 1000, 1500, 2000, 2500 (32 грн)
Відкрутив колесо, відкрутив шланг, зняв супорт, відкрутив скобу іпочав чистити.Скажу відразу чистити треба гарненько і довго щобпотім пофарбувати.Докладно описувати до дрібниць не буду тому щонемає тут нічого складного.Ось фото циліндра знятого:<
Спочатку пройшовся наждачними паперами 1000, 1500, 2000 і 2500.Потім ще відполірував пастою Гойя. Ось вже відполіровані:Фотопроцесу очищення супортів:Після очищення супортів взявся їхфарбувати жаростійкою емаллю. На балончику пише "не ґрунтувати". Яй не думав. Загалом пофарбував я супорта та скоби, попередньозакривав отвори ганчірочками, щоб туди не потрапила фарба. Ось фотопроцесу фарбування:Після того як фарба висохла очистив місця, пояких рухаються гальмівні колодки. І змастив легенько мастилом ...Після цього поміняв ремкомплект (хоч і старий був теж щенормальний, але я поставив новий) Одягати пильовик треба спочаткуна поршень (так щоб краї звисали ) А потім заправляти в супорт ...Ось фото вже з новим ремкомплектом:З задніми барабанами простіше -зняв, відчистив, знежирив - пофарбував. Колодки у мене як нові, бонещодавно міняв. Після цього потрібно прокачати гальмівну систему.Тут знадобиться помічник, прокачувати потрібно спочатку праве (таквоно далі від ГТЦ) потім ліве. Ось фото пофарбованих супортів табарабанів гальмівних на машині…