Встановлення саморобного автопідсмоктування в автомобіль

Ось і добігла кінця історія з впровадженням позиціонера ДЗ відПірбурга 2ЕЕ в Солекс.
Підігнав все за місцем, прикрутив блок до щита під крилом, датчикитемператури встановив на ГБЦ трохи вище впускного колектора.Дужевсе колгоспно і наплутано під капотом, що зробити ранішевипробування — потім порядок. До центру осі повітряної заслінки дляповного відкриття та закриття від довжини ходу штока.Єдиний косякна даний момент — погано повертається важіль ВЗ у вихідніположення, потрібно підбирати пружинки по зусиллю, тимчасововирішив установкою жорсткої тяги на шток та упор важеля.
< Перший запуск на холодну пройшов відмінно, двигун працював на2000 обертів до 25 градусів, після чого оберти скинулися до 1200. Вході експерименту було виявлено наступні, можна їхати колизахочеться, а підсмоктування сам забирається повністю коли оборотидвигуна вище 1500 потримати кілька секунд навмисно, природно якщотемпература двигуна вже вище 25 градусів, якщо нижче то реле недозволить скинути обороти. -Як все вийшло але до відмінної роботище дуже далеко і потрібно покращувати роботу механічної частини., зняти старі вийшло важко, погнув, але витяг стопорні прутики, а осьз яблучка злазити старі упори відмовилися геть-чисто, збивмолотком. Проблем, зусиллям руки зафіксував і застопорив. Теперкришка багажника піднімається зусиллям одного пальця, ранішедоводилося двома руками тягнути вгору.