Чим можна замінити реле контролю тиску мастила.

Напевно у багатьох буває виходить з ладу реле контролю тиску масла, або його взагалі немає як у мене. Розібравшись у пристрої релезрозумів що можна спорудити його самостійно на основі ЕПХХ від ВАЗ, так як контроль необхідний вище 2000 об/хв.
Для цього знадобиться:
1. Блок ЕПХХ ВАЗ 2108
2. Два 5-ти контактних реле
3. Джгут проводів ЕПХХ 2108
4. Трохи уважності та терпіння.
Ось намалював схему з'єднання всього цього добра:
< p>
Тепер розповім як це працює:При оборотах нижче 2100 по порозі ЕПХХперше реле включено і розмикає контакт на друге реле, коли оборотивище 2100 блок відключає перше реле і воно замикається подаючи +від лампочки на друге реле. Друге реле запитано від постійного +який з'являється при включенні запалення, а другий кінець релесидить на датчику високого тиску і за наявності останнього контактреле розмикає + від лампочки і масу, якщо тиску немає і оберти вище2100 лампочка горить, якщо є само собою не горить, якщо оборотинижче 1800 лампочка не горить у будь-якому випадку!
Все як у заводському реле./у за 10$ або нове за ціною в 20-30баксів (у нас так і коштує), але погодьтеся, завжди приємно знатищо є якась альтернатива з "говна та палиць" які продають убудь-якому "продуктовому" і коштують копійки ))

Доповнення:Ще трохи подумавши прийшов до висновку що у мене є САУВЗі в ньому можна запрограмувати один вихід для включення реле пооборотах двигуна, загалом можна взагалі обійтися без ЕПХГ
Переробив схему для підключення контролю тиску до блоку САУВЗ.

Потрібно налаштувати включення реле після 2000 оборотів дляправильного контролю.
Завтра куплю 2 реле та відновлю контроль високого тиску масла.