Тим хто вірить написи на бачку, що лити тільки мінералку, прочитайте весь інет з цього приводу за тиждень, як я. Напис:СамВАГ відповідав, що з 1990 р. На конвейєрі ллється синтетика, та йдосвід автовласників доводить, що від синтетики не гірше, якмінімум.
де ж взяти CHF 11S, тільки з цим трохи сумно зараз, пропозицій малоабо потрібно чекати поки привезуть. Для ГУР. А найпрекрасніше, щовони написані характеристики цієї рідини і вони повністю збіглися зхарактеристиками PENTOSIN CHF 11S. І ця жижа від VAToil SYNFLUid3013 PSF є у нас у місті. Ні чекати, ні замовляти, ні оплачуватипересилання — одні бонуси!
VAToil SYNFLUid 3013 PSF ціна 260грн (10$)
Я як відчував, що мені 1 л якого по мануалу має впритул вистачити, не вистачить!
І так потім і сталося. 1 літра повністю порожньої системи на машинібез автовирівнювання задньої підвіски, вистачило рівно щоб жижазаповнила всю систему, а ось на запас у бачку не вистачило! >
Відразу відповім на питання чому не Dextron III (рідина дляавтоматичних КПП тип гідротрансформатор) ---- Мене збентеживпараметр
В'язкість при 40 °C, мм²/с - 37, 70 для Dextron III
В'язкість при 100 °C, мм²/с 7, 60 для Dextron III
40 °C, мм²/с 18, 70 для PENTOSIN CHF 11S та VAToil SYNFLUid 3013PSF
В'язкість при 100 °C, мм²/с 6, 00 для PENTOSIN CHF 11S та VAToilSYNFLUid 3
На 40 градусах в'язкість у Dextron вдвічі вища! Для мене ця різницяважлива. Як підкачував. Підняв машину на опори, вивісив передніколеса, щоб легко крутити кермо. Мотор не заводив. Навіть ремінь нанасос не був одягнений ще.
Залив повністю бачок.
прокрутив разів двадцять шків насоса ГУР.
Пішов вивернути колеса від упору до упору.
Ще разів десять покрутив шків насоса ГУР.
> Пішов вивернути колеса від упору до упору.
… і так 10 разів.
У процесі повороту керма при проходженні нульової зони з бачка чутиБУЛЬ-БУЛЬ-БУЛЬ
< Таке булькання було до 6-7 підходу. Потім вже не булькало.
При запуску двигуна насос буквально на 1-2 сек. Щось буркнув і далівсе тихо.
Пробіг вже 270 км. І все тихо та легко працює. Нічого не тече.Рівень не змінюється.
Те, що у мене в ГУР
Те, що у мене в ГУР
Порівняння характеристик PENTOSIN CHF 11S і VAToil SYNFLUid 3013PSF
Вивісив колеса для прокачування.
Заливаємось і шукаємо рівень
Вліз 1 літр. А більше ні! І рівня немає! Де ти жижа? Приїхала домашинки нова баночка. Добиваємо рівень
Коментарі12
Перед тим як заливати масло його ж треба злити. Так як зливав стару олію?
Я ж писав, рейка після повної перебирання, бачок помитий, шланги радіатори продуті. Все розібрано було. А так взагалі люди зливають всю жижу за рахунок роз'єднання шланга який йде на радіатор.
От млинець, не помітив, хоч і читав весь ))) буває ж Ти маєш на увазі знімати шланг зі змійовика що перед радіатором варто? Тобто робити всю ту ж операцію, що і ти (підняти машину і крутити кермом) поки вся живність не витіче?
насос він дуже потужний. ти навіть коли руками його крутиш він на метр плюється. Тобто знімаєш внизу шланг це нижня точка. крутиш насос, а помічник крутить кермо. Так ось виганяєш жижу з шланку високого тиску і рейки. бачка саме стіче. сіточці можна ...
Зрозумів. Дякую. Теж не заважало б олію замінити, а то невідомо чи змінювалася вона 26 років хоч раз чи ні)))
Звичайно потрібно замінити, у нього як і у будь-якої жиже в машині є інтервал заміни. особливо якщо рейка не тече так взагалі, її потрібно берегти. А то знімати рейку при встановленому моторі моторошний гемор.
Спасибі
Я ллю фебі, після повної заміни стала працювати набагато приємніше. У мене до вас питання по рейці є сенс її взагалі перебирати чи брати бу? Нова близько 17000 рублів коштує, але бентежить більше те, що виробник далеко не zf
я після того, як дізнався яку нову рейку можуть привезти, в сенсі гамновиробника зважився на перебірку своєї ZF.
А ви розглядали рідину для гур fabi 06162?
Зрозумів, дякую! Дуже пізнавальні висновки
ні. тому що на багатьох форумах і тут на драйві відгуки про febi були 50/50. Я звик досліджуючи якесь питання обходити ті речі про які відгуки 50/50