Розколгоспюємо електрику

Недотягував у мене в Авдеї правий склопідйомник при керуванні зводійських дверей. Ну і я ж поліз розбирати свої двері.
Знайшов веселий колгосп. У клейму кнопки лівого склопідйомника бувпоставлений дріт (помаранчевий на першій фото) І ось на цій першійфотці великий тиснуть червоних з синім проводів і ВЕСЬ ЦЕЙ КРУМзамінює тоненький помаранчевий проводок в 1.5 квадрата і черезнього працюють усі склопідйомники.
Основні червоні дроти ось такі потріскані на переходікузов-двері.Друге фото.Довелося робити вставку.
Найцікавіше почалося далі:Почав розбиратися чому ценаколхозили. З постійних 12 від акуму в кнопку водійських дверей.Ізроблено це було не тому що були пошкоджені рідні дроти, що йдуть удвері, а тому що проблема була в горезвісному здвоєному релі ЕСПSIEMENS 441959257A 5WK4 525 стояче в ногах у водія.
Витягую релюху розбираю і як завжди бачу потріскане паяння на платісаме того силового контакту номер 87, який іде на кнопки в ЕСП.Найцікавіше що 30 контакт вже колись паяли до мене. ВИСНОВОК непоспішайте викидати цю релюху може в неї можна кілька разів ткнутипаяльником і не потрібно буде бігати по розбірках. На них в режиміочікування подається 1, 5в (видно на 3й фотці на тестері), а коли винатискаєте на кнопку реле подає з 30го на 87контакт 12 вольтпричому струм там може бути до 7, 5А (вимірював споживання струму закуму коли шукав хто зжирає акум за тиждень)
І про останній КОЛГОСП на сьогодні. Зацініть на останньому 5м фототовщину проводів які повинні бути на клеймі кнопки правогосклопідйомника
під кнопкою. А потім І ЧОВО НЕ ОРЄ? ! Здвоєне реле ЕСП SIEMENS441959257A 5WK4 525
Загальний бардак
Основні червоні дроти ось такі потріскані на переході кузов-двері.Помаранчевий провід. Замінює весь тиснути червоні проводи.