Паливна рампа з АВК 039133317А з РДТ у зборі — 23$
Паливні шланги з АВК - 10 $ Трубки на кінцях нагріті і розігнуті, тому що в Б4 ці шланги йдуть до магістралей підведення палива біляпатрубків пічки, а у мене на б3 ці підводи біля Черепахи біляправої склянки. Причині не підходящого штуцера.До рампи вінприкручується штатно.А ось до магістралі зворотки що йде до бака непідійде., 5 і завальцював у новий шланг.Отвір на гілку шланга пускфорси запаяний латунню.
Форсунки з АВК -15$. З ВАЗ 2110 2111 2112 - 8 $
Так само новий фільтр до нього 4$
Дросільна заслінка ВАЗ 2112 діаметром 54мм.Так само регуляторхолостого ходу (рХХ) і датчик положення дроссельної заслінки (дПДЗ)- 4 > Прокладка під дроссель ВАЗ 2112 - 1 $. Прокладка під нашвпускний колектор зробив на заводі з параніту товщина 1мм.Прокладка під наш дроссель потрібна для тих, хто буде робити колінояк я. Фото нижче.
Перехідник під дроссель. Я виготовив у заводі. Пластини завтовшки12мм. Матеріал АМг6. Труба діаметром 54мм внутрішній. Припустивсяпомилки. Зробив коліно з великою відстанню між пластинами. Потім невлазить дросель, впирає в праву склянку коли приміряв. Нижче фотопереробки. Ось так переварив Зробив ось такий запасний. Якщо той несподобається. Креслення. Матеріал Д16. 2 відп. Діаметром 6, 7 піддросель робив за місцем, приклавши по верху паранітову прокладкупід дросель. І нарізав різьблення М8
Креслення заглушки пускової форсунки. Товщина 4мм
Заглушка пуск. Форси + прокладка з параніту товщиною 1 мм. ДТОЖ —5$ ДД Датчик детонації 0261231046 — 7 $
Кронштейн ДПКВ. Є запис у БЖ. Датчик ДПКВ 2110 - 10 $
Лямбда - 27 $
Модуль запалювання - 28 $ - ДМРВ - 56 $ - ДМРВ -
Адаптер К-лайн 409.1 для прошивки та відкатки 10 $ - Адаптер
Так само патрубок повітряного фільтра 2112 (гофра). - 10 $. На фотоу зборі.
ВВ проводи залишу свої, нещодавно поміняв.
Реперний диск та кронштейн ДПКВ виготовлені та встановлені на авто.Є записи в БЖ.
Бензонасос залишу свій від КЕ джетронік. У кого карб відповіднопотрібно докуповувати.
Софт на ноутбук скачав (програми для відкатки, калібрування тапрошивки)
Датчик фаз зроблю з трамблера вже після встановлення січня востанню чергу.
Також потрібно закріпити модуль запалення. Ескіз вже є, незабаромзроблю куточок. І якось прикріпити повітряний фільтр.Це вже замісцем після збирання.
Шукаю найголовніше! Мізки Січень 5.1 41 або 61, а також проводку донього (з проводкою на форси). Чекаю на пропозиції України.
Дякую всім хто читав. Може стати в нагоді тому хто збирає як я.
Далі Січень ч.4 Проведення Січень Ауді 80






Коментарі9
Хто може допомогти з встановленням та налаштуванням січня на ауді 80 1.8, ближче до Сумської області?
тішать око тазоцени
Постарив би систему на ДАТ, то можна залишити заводський повітряний фільтр і черепаху. Було б менше переробок. 7.2 цікавіше 5.1.
За дроселя в курсі що наш яскравіше вазовського. Черепаха потріскалася. Знайти норм фактично не реально. За 7.2 чув. Але вирішив 5.1 41 з ДМРВ, тому що розумію як його налаштовувати.
Ясно, удачі) все ж таки краще ніж стік інжектор)
корисний звіт. коли все зробиш відпиши якийсь результат
Спасибі. Ок. Зроблю окремий запис у БЖ.
Я замість ДМРВ купив собі ДАД і ДТВ. З усього залишилося зробити кріплення під ДПКВ і затягнути репер на свій шків.
👍Це дрібниця. Удачі 😉