Обслужив гальма по колу

Привіт. 2 роки тому були відновлені всі супорти, замінені тормдиски та колодки. Ліве заднє колесо фактично перестало гальмувати, потім праве переднє почало перегальмовувати.Вердикт — нове ТО іззаміною поршеньків. Ще минулого разу.
Для цієї роботи використовую 3 види мастила:
1. Блакитний тюбик — АТЕ мастило для деталей, що контактує згальмівною рідиною.
2. Білий тюбик TRW - мастило для направляючих супорта.
3. Темно-синій тюбик - мідне мастило.Для контактної площинипоршень-колодка, гальмівний колодки-скоба.Типу антискрип.
> Змащення
Почав з правого заднього.
Розібрав
Поршень тут живий.Просто розробив
На гальмівному диску зняв фаски
Все змастив
Почистив, знежирив
3 шари червоною термостійкою + прокачка.Кілька бульбашоквийшло)
Лівий задній
Поршень старий. Пішов під заміну
Зібрав все назад
Пофарбував
Виліз боком гальмівний шланг. Він опинився в жалюгідному стані.
Шланг
Шланг 2
Відкрутився без проблем
Новий взяв такийКолодки змазую ось тут З передком все аналогічно.Поршня під заміну Гальма прокачував кожне колесо по черзі. Системау мене 3-х контурна. Так як машина кваттро. Переднє праве, переднєліве та один контур на зад. Там стоїть трійник і дві трубкирозходитися до задніх колес. Начебто прокачав по розуму але педальстала дуже м'якою. Гальма — хороші, але в самому низу, як у ТАЗі.Потім узяв 1л гальма, поїхав із тестем на естакаду. І вже на нійбез зняття коліс прокачав усе по колу. ЗАД.Ліве, ЗАД.Праве, ПередПраве, Перед Ліве. Після цього все вогонь. Гальма у самомуверху. Всі колеса гальмують рівно, однаково.
Так само замінив масло
Лю таке

І прикупив бічні накладки біля ременів безпеки

<
Старі
Нові б/у
1
+ до всього перевзувся на літо. Поки що прикупив 2шт колеса Kumho.Цей сезон схожі на переди. А на наступний думаю візьму ще 2шт.Ханкока. br>