Чип тюнінг частина 1
Всім привіт! Після вивчення будь-якої різної інформації напросторах інтернету, натрапив на цікаву тему, підняття потужностідвигуна програмною прошивкою. Довго я про це думав, і нарештізважився. Знайшов людину nwosanya Який нишпорить у цихсправах, домовився, він мені підказав що краще купити блок з а6, босотковий блок повноцінно не читається.Куплю я блок а6, відправляюдо Сані.2 дні роботи і блок вже їде до мене.
Ось вона довгоочікувана посилка
зліва а6, праворуч 100< Отже, за фактом що зроблено:відключивіммо, так як у мене його немає. Залежність від атмосферного тиску, плюс правлена стартова подача і кут.Так само і для літа більшестартової подачі, якщо плунжер, що підсів у ТНВД, то запускаєтьсякраще.
Але це далеко не все, наступний піст буде про залізо, оскільки йоготеж треба "підтягнути" зокрема про розпилювачі та датчик наддуву.Ну і під кінець вирішив залити відео про те, як їхала на стоку, таке ж відео зроблю після остаточного налаштування всього заліза.До речі на відео затупив перемикаючись з першої на другу, на відеовидно десь секунда, дві + дорога була трохи слизька, пробуксовказабрала секунду. Загалом можна сказати в середньому від 0 до 100, близько 14-15 сек.






Коментарі10
Як навалює двойка? Красиво, на 2, 3 передачі колеса шліфують. Таке враження що кузов розходитися вліво і вправо) скільки дурі)))) Завтра)
Давай уже відео
Є в клапанній кришці ... мембрану потрібно міняти. А так начебто інше гуд. 11-12 сек. Було влітку? На хорошому зачепленні? Я начебто на ютубі дивився, аел 14 сек, це норма. Я хз
Аел там мало не 9 їде, ти що?)) 2,3 нф 9.5-11 секунд їде
Ну я хз, шукатимемо причину значить
Перевір на герметичність впуск. А особливо інтеркулер
кульок тримає тисняву 100% але про всяк випадок зроблю опресування
У тебе втрат на впуску немає? 15 секунду це дошиша. 1т без інтеркулер секунд за 11-12 їхав.
скоро)
Коли поганяємось...