Ремонт/перебирання генератора, стартера, моторчика пічки

Отже, по порядку.
ГЕНЕРАТОР
Проблеми з геною почалися відразу після покупки машини. Залишившимашину в Дніпропетровську у Сашка майстра — повернути на місцеобірвану піввісь (див. Топ-пост), попросив го переглянути і генік, бо підклинював, сильно пищав ремінь при різкому наборі оборотів.плануючи в недалекому майбутньому зробити все по розуму.
І ось, я добрався... Під заміну потрапив передній підшипник, купивтакий же, рідний (NTN, здається) і поміняв щітки.
З ним проблем не було взагалі, але вирішив для профілактикиперебрати. К. Виявилася на межі стирання натискна "плаваюча"втулка. Прикро — бендикс ще живіший за всіх живих, а мінятидовелося через якусь паршиву стерту пластмасську))
Планетарку здуру змастив ХАДОвським мастилом для ШРУС, а вонавиявилася дуже в'язкою і сильно ускладнювала роботу редуктора.Побоюючись, що від такого навантаження ніжний пластик розлетиться, вимив її нафіг і перемастив солідолом. Зібрав, вуаля) М-да, йогопронизливі пісні на першому положенні ручки вентилятора пічки такзапам'яталися, що вирішив підійти до перебирання. Дуже кардинально.До цього я вже змащував його зі шприца трансмісійкою, але цененадовго допомогло. Послухавшись поради старого мудрого альфіста зфоруму альфа-класики, підшукав на ринку замість рідних втулокпідшипники. Знайшов, поставив. Були проблеми з центруванням тазакріпленням підшипника, але все вийшло). Заодно й щітки замінив. Знетерпінням чекаю, коли зможу це перевірити у роботі! У холоступрацює дуже приємно, плавно і тихенько.
Ну і кілька фото-підтверджень виконаної праці. Соррі, деякі фото зтелефону.