Уважно оглянувши свої пороги, зрозумів, що без споттера (а його вмене немає і не передбачатися) це неподобство можна усунути лишешляхом розшиття порога…
>
Спереду так вгадали поріг, що він за допомогою підсилювача піднявверхню частину, так що мабуть довелося викинути пластикову накладкуна поріг (купив без неї), бо вона чіпляла двері…
На фото не дуже видно(
Загалом озирнувся, поріг складається із зовнішньої панелі, підсилювачів усередині нього, та внутрішньої панелі, яка переходитьу підлогу.
> По цьому вирішив по всій довжині підперти, щоб вся ця справанікуди не роз'їхалося) Щоб його розшити, потрібно висвердлитиконтактне зварювання в ребрі, на яке сідати дверний ущільнювач, ряд точок на підлозі і по кількох на стійках. Потім годину (або 2, може і три — свердло було не свіже)мучень і зовнішня панель у менев руках))
Порадувало, що всередині НЕТУ іржі)
Ну і ось причина заварушки
навіть підсилювач зім'яло(
Все 3 підсилювача (здивувало, що він не суцільний від початку докінця, при її довжині) були висвердлені від порога, щоб їх і сампоріг було зручно відстукувати
Дивлячись на це, так і свербіли руки відстукати)
Кілька ударів і з зовнішнього боку на всі боки по розліталасяшпаклівка)
<Грубо вибив вм'ятини, і зрозумів, що в такому вигляді далі незможу відстукувати. Я не в курсі). Спробував бензином — незмивається, ледве розчиняє, скуштував феном, тече, але чистотою йне пахне. Тоді вирішив гріти і поки гаряча змивати пензликом збензином, вийшло на ура, хоч і не зручно. Потому стало добре видновсі вм'ятинки, і почав стукати) щоб не грав, прикручував йогосаморізами до дошки. Через деякий час щось вийшло, не судітьсуворо, я не рихтувальник, решта підправитися/сховається новимгравітексом. Останній правда не встиг, та й втомився трохи,
Коментарі20
Діаметр свердла не підкажіть?
скільки голий кузов важить?
ХЗ, не зважував, але четверо несли)
Напиши, який у тебе зварювальний апарат та модель?
Інверторний напівавтомат, 180А максималка
Можеш дати якісь рекомендації, щоб навчитися робити такі акуратні точки, як у тебе на фото?
У тебе хоч зварювальний вже є?
Приховані порожнини на заводі обробляють воском.
Маєш на увазі, що ця задувка заводська?
Швидше за все так і є.
Просто в лонжеронах, де не залізти не розбираючи машину до кузова ніякої задувки не було, ось я і вирішив, що вона не заводська
Якщо й не було, то обробити варто. Я собі робив суміш нігролу і мовиля 50/50, задув де міг внутрішні порожнини, правда не скрізь, передні крила з нутрі повністю, покриється ця справа пилом буде триматися здоровий, як бруд на КПП (або двигуні) тільки ...
Задути треба по-любому, але це після всіх зварювальних робіт - ну його в лазню потім з відрами бігати!
женя ти молодець! з нетерпінням чекаю продовження!
Спасибі Сань))
немає слів
Не перестаю Вами захоплюватися! Із задоволенням стежу за процесом!
Женя вітаю Тебе Ти маніяк) ) )Дуже інформативний звіт!Спасибі!Мені належить зробити те саме!)
Женечок, молодця! здорово у тебе виходить!
Просто охренительно, молодець! А якщо просто зварюванням причепити до вм'ятини що-небудь і смикнути (або якось збочить і потягнути домкратом), то по-ідеї воно витягнеться без зняття порога? Або просвердлити у вм'ятинах пару дірочок, і потім шуруп туд...