Погана зарядка АКБ.
Останній час почав помічати, що після денної поїздки на роботуввечері стартер зовсім не бадьоро крутить., похолодало-свічкирозжарення. Але не настільки, АКБ новий, і раніше такого не було.Лампочка на приладах тухне. Вольтметр підключив-все відмінно.назад.
Щось потягнуло подивитися силовий провід.Туди ще не ліз-вгофрі.
Зняв гофру-все в ізоленті! .Навіть не обтиснутий пасатижами! Простообмотаний! Можна сірники просунути! І це колишні господарі авторобили на СТО! Шок.Хто тримає таких електриків! Руки їм виламати врайоні шиї))!
Головне що не було причини.
Із старих запасів дістаємо клемники, гофру, кабель перетином 5мм.під капот перевірив свічки накалу-скоро зима, і ремінь грм.
Коментарі18
Загального вигляду не вистачило
Загального вигляду чого?
Де цей проводок у тебе покладено, як до і як після)))
На фото видно -червоний від генератора примотаний до товстого від стартера.Після вже стемніло, не фоткав.
Ясно)
Така ж фігня?
Ну є таке, ага. Все ніби ок, гена, інтегралка там, а заряду не вистачає ...
Вольтметром виміри били?
Огляд повністю провід від гени до АКБ-не повинно бити сомлей/скруток.
Ну ось подивлюся, оціню, що там з ним)) А за вимірами нижче 13,5 показує і до 13 падає ...
То-то! Повинно не нижче 13.9-при повному навантаженні. Це стабілізатор, він же інтеграл-під заміну, щоб уникнути смерті акб. Від недозаряду буде сульфідація пластин.
Зрозумів, дивитимусь))))
Якщо пиши.
А як перевірити, що це саме регулятор?
Вольтметр/тестер підключи безпосередньо до клем генератора, де товстий провід на АКБ
Клема при цьому на АКБ або на щадну, але зняту з АКБ?
На Акб-без навантаження акб стабілізатор може стрибнути і до 18в
Хммм, цікаво)) спробую завтра