Усім доброго часу доби, друзі
Як ви зрозуміли за назвою запис буде на кілька тем відразу)
Ну напевно для початку почнемо з хорошого:Нещодавно спілкувався зізнайомим автомаляром ну і заговорилися ми за волгу, одне інше, івін мені каже що у нього є нормальний передній фартух, який у ньоготільки місце в гаражі займає, хотів здати його на металобрухт, ну ісказав мені щоб приїхав забрав його. Запас, якщо захочу зробити встік морду волги)
Трохи поржавів, але нічого, треба буде зачухати його гарненько іпофарбувати щоб не гнив)
Ось він, правда під об'ємні бампера, але нічого страшного:Теперперейдемо до проблем:Коротше днями став помічати що вранці машинапогано заводиться, а вчора взагалі Папа УАЗіком тягав, ось простоне заводиться і все, іскра є, свічки нормальні, протягли УАЗікомледве завелася, іто почала троїти пердеть, і т.Д. А ось після тогояк завелася поїздив на гарячу, нормально стала заводиться. Ну думаюсьогодні вранці нормально заведеться знову ж круто не в яку, алезаводжу завжди без підсмоктування взимку і влітку) почавпідкачувати газом почала потроху схоплювати, витягнувпідсмоктування завелася але працювала погано, не могла набратиобертів але все-таки трохи попрацювавши почала нормально працювати.
Зробивши висновок я вирішив що машині не вистачає палива, буловирішено провести ревізію бензонасоса і карбюратора)
Таким чином почнемо з бензонасоса.
Знімаємо верхню кришку:< Фільтр теж ну дуже брудний, добре щобув запасний нормальний фільтр:< Далі зібрав бензонасос іпоставив фільтр:Ну що ж знімаємо карбюратор:
> Карб 126-ой але новий:Далі розібрав весь карб до гвинтика, промив продув і зібрав його до купи, в ньому було набагато меншегамняшок:
ідеально, та й їхати бадьоріше стала, звичайно не порівняти з 406мотором) але мені подобається порівняно з тим що було) Ну цезвичайно ж добре, з цим розібралися.
Думав відбудуся заміною щіток:Поставив нові, стрілка вольтметрапіднялася зовсім небагато, навіть до 12V не піднялася, думаю можедатчик мені пудрит мозок, завів зняв клему з АКБ на неодруженихмашина глохне, на оборотах працює, далі поставив клему завів тримаюоберти 3 тис. Включив світло тато зняв клемму машина заглухла) Іось не знаю в чому справа, але після того як поставив нормальнийгенератор десь місяць він давав нормально зарядку на старих щітках, і ось зовсім недавно він став погано давати зарядку, поміняв щіткипрактично нічого не змінилося) Вже не знаю куди лізти) Думаю можереле зарядки мені пудрить мозок? Може хто знає у чому причина? Чихтось стикався з цим? Так що чекаю на ваші поради, мої шановнідрузі)))
Всім завчасно вдячний)
Коментарі17
Заміряй вольт метром яку вона зарядку дає і подивися скільки вольть акб видає
Та я вже зрозумів у чому справа поки помста магнітофон не спалив) потрібно міняти регулятор напруги) До речі не знаєш у кого можна купити дешево б.у. магнітофон?
Привіт. Чи можна в тебе взяти цей фартух на якийсь час він потрібен для зняття матриці? Поверну в цілості, почищу від іржі і загрунтую.
Одне питання як ти його забереш? далеко)))
Інтаймом відправиш, я оплачу, потім назад також
просто я від Одеси за 200 км живу у нас тільки нова пошта і то мені до неї їхати 50 км)
Новою поштою теж можна. Мій фартух погнутий, а потрібен рівний щоб зробити матрицю, хочу зробити його зі скловолокна.
Мда ... фільтр був жахливий) ніколи до такого стану не доводив ... З 126 карбом який витрата у тебе не заміряв?
Звичайно заміряв, по трасі 10л, за місцем 12) з урахуванням того, що моторчик трохи вимагає капіталки, думаю літо протягнути, а взимку зайнятися, тоді і витрата зменшиться)
ну у мене приблизно так само, влітку. Карб 151 просто. По трасі не їжджу багато, так що не знаю витрату, по місту 13л. Просто чув, що 126 трохи економічніше від 151. До речі мій двиг теж просить лікування ((
Просто сто двадцять шість карб набагато простіше 151. А по трасі теж багато не їжджу в основному за місцем)
так, теж чув, що простіше набагато. З місяць тому пропонували 126 за спасибі, поїхали, дістали його, а в нього тріщина біля основи виявилася, не став брати ))
Добре машинку підбадьорив)). А генератор у тебе який стоїть?
Навіть не знаю начебто газоновський) Суть у тому, що він добре давав зарядку, і потихеньку став все гірше і гірше давати поставив нові щітки нічого не змінилося) ось сиджу думаю може реле?
Для початку всі з'єднання від генератора подивитися і почистити якщо окислилося де. І відкрий коробочку із запобіжниками біля акумулятора, глянь чи немає там оксидів. Мені одного разу такі маніпуляції допомагали.) А найкращий спосіб, глянеш модель ге...
Дякую, Максиме, будемо щось мудрувати)
Удачі))